全球疫情后速卖通运营策略重塑：2025年核心运营方向展望

今年1月，国内新冠疫情爆发，许多外贸企业遭受巨大冲击。大量贸易限制导致货柜出口受阻，工厂订单无法按时完成，C端平台客户面临无货可卖的困境，甚至速卖通平台上也出现了拒绝接收中国产品的反馈。

在国家的大力支持下，3月份众多企业陆续恢复生产。速卖通在阿里巴巴的迅速调整后，增加了飞机派送，延长了物流发货期。尽管物流运输能力较往年有所差距，但事情并没有商家们想象的那么糟糕。可以说，今年疫情对不少商家产生了影响，但并未造成致命打击。

对许多商家而言，能够避免巨大损失是一件好事，但对速卖通卖家来说，这也是一次警示。他们必须思考，速卖通应如何更好地应对风险，尤其是如果疫情再次爆发，他们与其他商家之间的差距在哪里。

经过上半年的经验总结，个人认为主要差异在于物流。

从物流时间周期来看，疫情期间，海外仓布局的产品成为买家的首选。对商家而言，海外仓发货减少了丢包率，大大提高了派送率。反观速卖通物流，国内自发货的商家在国内中转的时间就长达一周，再加上目的地国家的各种原因导致的派件失败和延迟派送，给商家带来了巨大的困扰。这也解释了为什么亚马逊上半年依然能够订单不断，其模式中的FBA起到了关键作用。

物流带来的现金流差异也不容忽视。速卖通的放款周期长是商家们普遍面临的问题。资金回流和海外仓布局息息相关，要想快速收回资金，必须缩短到货周期。只有资金快速回流，卖家才能避免赚钱却不见钱的尴尬局面。

要想成为大卖家，海外仓布局和提高发货速度必定是必备条件之一。

速卖通针对今年上半年的疫情物流情况，也做出了一些调整。例如AE PLUS计划，主要针对俄罗斯地区，旨在缩短物流周期，实现10日达速卖通发布的目标。速卖通还公布了商家发货时效激励计划，将上网率作为重点服务提升方向，对发货快的卖家提供更多政策支持。

换句话说，如果你是符合物流发货时间要求的商家，平台将倾斜更多流量资源给你。反之，则需要努力达到这个标准。随着速卖通的发展进入第十个年头，平台已经不仅仅关注商品品类和商家数量，更重视服务质量。未来的速卖通运营核心将会落在物流服务上。你是否准备好布局海外仓了呢？不同想法的商家们，欢迎关注并一起交流沟通。

（来源公众号：跨境电商前沿）

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