跨境物流背后的潜规则：不懂行规就OUT了！掌握门道”应对复杂物流

随着旺季的到来，跨境出口卖家面临着物流方面的诸多挑战和难点。由于天灾人祸等原因导致的派送延误、产品丢失、海关扣押等问题让卖家们倍感无奈，他们需要一边耐心安抚客户情绪，一边寻找最佳的物流解决方案。

针对卖家在物流上遇到的种种问题，跨境物流领域的知名自媒体人王永强进行了详细解答。他在风口星网的梳理如下：

卖家提问：关于双清包税的具体操作是怎样的？

王永强解答：双清包税主要适用于欧美市场。例如在美国市场，货值在八百美金以内的大部分产品是不需要缴税的。对于欧洲市场，因为涵盖的欧盟国家众多，操作会根据不同国家的实际情况进行相应调整，特别是在一些相对落后的东欧国家。

卖家提问：关于美森快船，如果深圳需求大增，明年是否会开放深圳为港口？

王永强表示：目前中国有三个港口（厦门、上海、宁波）可以直接通过快船前往美国。美森快船主要是为美国运送物资，停泊的港口特殊，因此清关速度较快。目前尚未收到官方关于开放深圳为港口的消息，但据传上海团队可能会到深圳。

卖家关心：印度是否需要做海外仓？

王永强指出：目前物流公司对印度市场还处于观望状态，因为印度的通关问题较为复杂，属于半灰色性质。目前还没有公司在印度进行大规模投资。

卖家提问：货代收了空运的价格却偷偷走海派，如何看待这种情况？

王永强表示：这种情况确实存在，但并不代表所有空派货物延迟都是因为走了海派。今年大部分空派物流公司都面临亏损，因为空派价格涨幅过大。

针对物流时效不佳的问题，王永强建议卖家在物流旺季前做好预案和准备，提前了解物流公司的仓位情况。

卖家提问：现在的欧洲是否需要随便申报都要交税？

王永强解答：如果是直发货物，在一定货值范围内是不需要交税的。但如果通过FBA海运或空运，大量货物按流程是需要交税的。这部分费用通常由货代公司用其税号缴纳，并包含在运费中。

对于饰品行业的DHL包邮设置，王永强建议根据货物体积、重量及渠道区域来划分。

在选择物流时，王永强建议首先考虑物流公司的规模和偿付能力，其次考虑渠道的稳定性及是否拥有自有渠道。

关于查税金的真实性，王永强指出，在海外缴税会有海关出具的税单。如果是通过快递或空派运输，税金实报实销的情况下一定会有税单。

卖家在使用货代的VAT还是自己的VAT时，王永强建议根据实际情况选择。如果是老账号，可以继续使用货代的VAT；如果是新账号，希望正规化操作，则建议使用自己的VAT。

关于税单真假的辨别，王永强提到，税单有编号可到国外网站查询。至于如何知道自己的VAT是否被盗用，可以通过税务机构注册的TAV进行查询。

对于不在北上广地区的卖家如何选择物流费用较低的地区，王永强表示并非绝对，关键是要选择合适的口岸。至于FBA断货的问题，可以通过官方四大快递的补货渠道解决。对于不同账号但同一FBA仓的货物是否可以合并出货及关联风险问题，王永强表示原则上没有问题，主要是通过对应的快递账号来扣运费。 （文/风口星网 陈林）