日本海关电商货物监管新规实施，大批FBA货物面临关税风险！

东京和大阪等港口码头的FBA货物入口通关效率明显降低。这次日本海关针对电商货物应该如何征税的问题采取了实际行动。

在疫情背景下，欧美疫情的加剧导致亚马逊欧洲和美国区域的FBA仓库暂停接收除防疫物资和生活必需品以外的其他商品。这使得许多人的目光转向亚马逊日本站。由于疫情期间的户外活动管控措施，线上购物需求激增。日本FBA市场的货物量在疫情期间持续增长。

与此日本海关加大了对FBA货物的查验力度，特别是针对亚马逊FBA货物的低申报问题采取了严格管控。海关要求物流公司提供更详细的电商卖家货物信息，包括商品链接、支付证明和SKU商品明细等。这使得资料申报流程变得更加繁琐耗时，企业需要投入更多人力处理申报资料，甚至通宵加班。

对于被认为存在低申报的货物，日本海关还会要求物流公司给出合理的申报价值。这导致大量已到港等待清关的货物积压在码头，产生高额仓租、杂费和惩罚性关税，卖家的弃货风险迅速上升。

许多FBA海运拼柜货物在日本仍然以整柜申报打税的方式处理，一个柜子通常只有一个税单。这使得物流服务商难以将具体关税对应到货柜内的每一票货物和每个客户。一旦遇到海关查验，产生的费用几乎都需要由物流服务商承担，难以向客户收取。

在当前日本海关对FBA货物监管日益严格的情况下，许多物流公司却为货多而烦恼。发的货柜越多，晚上越难以安心入睡，因为无法预测多个柜子同时到港可能带来的风险。

大多数电商卖家倾向于将货值写得更低，以缴纳更少的税。整个行业在包税价格战的边缘上行走，卖家乐此不疲，而物流商则如履薄冰。为此，许多日本线路的FBA物流服务商开始提高价格、控制货量、甄选客户、严查申报、把控风险。

跨境电商的迅猛发展为中国出口外贸带来新的动力，同时也给各国海关的行业监管带来巨大挑战。电商货物如何征税是一个关键问题。日本有10%的消费税，大量电商卖家在日本并没有自己的进口主体和纳税主体。FBA货物的清关纳税仍大多采用税务代理人的清关申报模式。如何确定纳税主体以及税金核定的尺度和依据仍是未解的问题。这些问题的本质是新的商品贸易流通模式与旧的监管制度模式之间的冲突。因此许多国家对电商模式的监管和征税都面临棘手问题需要有更多上下游从业者监管方的共同参与和跨国界跨体制跨部门的沟通与协作才能更好地发展跨境电商行业希望更多人能够参与进来共同推动行业发展。让我们携手并进共同迎接更美好的未来！