全球疫情再次蔓延下的拉美市场物流境况观察：卖家的新机遇与挑战

空运费用飙升，海运价格也水涨船高，甚至翻倍增长。尽管拉美地区的物流状况维持正常，但今年的物流成本相较往年有了显著的增长，这是拉美捷运跨境物流（深圳）有限公司总经理刘军所强调的。

受到新冠疫情的影响，数以百万计的拉丁美洲人因为居家隔离而选择网上购物。随着年终旺季的来临，跨境电商卖家有望获得可观的收益，但前提是解决物流的难题。

拉美电商市场正迎来新的增长，特别是在黑五和圣诞狂欢的推动下，这一现象尤为明显。拉丁美洲电子商务应用程序的下载量在今年第二季度增长了93%，这一数据由“AppSphere”小组提供。巴西电子商务协会指出，该地区的电商增长在1月至8月间达到了56.8%。

随着全球第二次疫情爆发，封闭隔离措施促进了电商的增长，拉美市场也不例外。经过上半年的疫情考验，卖家和物流商已经形成了应对机制，能够顺利衔接各个物流环节。

刘军坦言，今年的旺季与往年相比，跨境电商将有一个显著的增长趋势。与往年不同的是，海运需求异常旺盛。随着船公司航线的调整，仓库容量减少，而跨境电商货物的增长趋势明显，预计下半年的物流状况将持续紧张。争抢船期、集装箱的情况也将频繁上演。

与此物流价格也如脱缰野马，无法控制。据了解，拉美的航线相对较少，自6月以来货运价格一直飙升，并在8月份加速增长。从上海到巴西最高港口桑托斯的运费在9月中旬飙升了创纪录的26%，达到每平方英尺3646美元。

在当前的拉美地区跨境电商货物中，空运和海运各占一半。海运时效为40天左右，而空运只需6-7天，两者在时效和价格上存在巨大差异。以墨西哥为例，空运价格是海运的约四倍。

刘军指出，海运价格在10月份后将呈现下降趋势。与之相对的是，空运价格将有所增长。他表示，卖家需要提前至少40天将货物运往拉美地区。根据时间推算，大约从10月下旬开始，海运需求会有所减少，价格也会相应下降。但同时空运需求可能会增加。因此建议卖家根据自身需求灵活选择运输方式。他还特别提到了物流行业的乱象问题并给出了相应的建议。他强调在选择物流商时卖家需要谨慎选择可靠的服务商并有一套完整的供应商筛选程序来确保物流的安全和效率。同时他也介绍了拉美捷运作为深耕拉丁美洲和俄罗斯多年的老牌物流公司如何助力卖家在旺季取得更好的业绩并提供了针对旺季的特殊服务以及针对卖家的建议。最后他也提醒卖家关注平台规则紧跟平台优势品类走以更好地适应市场需求并取得成功。“拉美捷运”在即将到来的旺季期间已经做好了充分的准备并采取了多项措施来确保服务的质量和效率并助力卖家在旺季取得更大的成功。“拉美捷运”将从2020年10月8日起派发抵扣券以支持卖家在旺季的销售活动。（文/风口星网 汤幼玉）