物流涨价引发货物处理难题，卖家心病”谁负责？成本压力谁承担？

近期，特殊时期下的物流价格波动引起了业内的广泛关注。专业人士表示，物流价格几乎每2至3天就会上涨一次，且这种涨价趋势尚无定数，让业界对于未来的市场状况感到忧虑。

就在最近，中国邮政e邮宝每公斤的价格上涨至170元，这一涨价政策已经开始正式实施。特别是在美国路线方面，其资费标准发生了显著变化，从原先的“15元基础费用加85元每公斤，最低重量50克”调整为“15元基础费用加155元每公斤，最低重量同样为50克”。

物流价格的上涨以及配送时间的延迟，使得货物处理成为了卖家的心头大患。

早在三月，中国邮政就曾宣布从3月26日开始停止接收电商平台平常小包的邮件。从4月13日开始，针对线上e邮宝和线上航空国际小包业务，中国邮政还临时加收了运输附加费，结束日期将根据运费变化情况另行通知。这一政策涉及的电商平台包括亚马逊线上发货业务、Wish、速卖通等。

据业内人士分析，按照当前趋势，运费只会持续上涨。除了航空和货代市场，当前的市场供需情况还可能导致海运价格也随之上涨。

尽管物流价格上涨，但由于疫情的影响，人们大多处于居家隔离和在家办公、学习的状态，"宅经济"下的网购模式成为了一种新的消费常态。

在此背景下，虽然物流市场的价格让许多中小卖家望而却步，但海外市场的采购需求却呈现出迅猛的增长。许多卖家反映很难排到舱位，甚至有卖家表示即使现在排到舱位，一个月后也不一定能把货物发出。

疫情下的货物清关更加严格，疫情严重的国家的配送时效无法保证。这导致了消费者取消订单、退货退款等风险的增加，货物处理成为了卖家的又一大难题。

"囤积在海外仓库的货物，在旺季没有销售出去，现在成了卖家的心病。货值高的舍不得扔掉，运回国内费用又太高；货值低的想处理掉，但处理费用也不低。"华甫达业务负责人Jessie杨如此说道。

妥投率和配送时效难以得到保障，卖家该如何解决这些忧虑呢？

物流价格的飙升，目前看来没有回落的迹象。卖家除了面临不断上涨的运费外，还要应对紧张的舱位、不稳定的运输和配送时效、订单取消、退货退款等货物处理问题。

据了解，有的卖家已经转行及时止损，而部分卖家则选择停止发货，寻找新店的选品测款，等待物流恢复正常。为了应对这一情况，华甫达金融保险服务公司推出了物流延误险。

通常情况下，物流延误主要发生在跨境电商旺季时节，如每年的三、四季度。但在疫情这一特殊时期，物流政策的变动和海外"宅经济"的爆发使得订单增长的卖家也需注意由物流延误引发的"蝴蝶效应"。

除了及时与消费者沟通说明问题原因、安抚消费者情绪以降低退货率和差评外，卖家还可以选择购买跨境电商物流延误保险来降低损失。像华甫达这样的公司还提供了针对尾货的保险服务。无论是货值低的需在当地处理还是货值高的需运回国内卖家手中，运费都由保险公司承担。

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