物流公司开年：格局正在演变，寻求合作的客户多了

近年的春节过后，跨境物流呈现了不同以往的繁忙态势，尤其是在深圳某知名物流公司中，感受到卖家主动寻求合作的趋势增强。这种变化背后，反映了整个物流行业正在经历一系列的变革与挑战。

一、行业的兴衰更替

随着跨境电商的蓬勃发展，一个万亿级行业应运而生。从2021年的行业繁荣到2022年的“过山车式”价格下滑，物流行业经历了前所未有的波动。海运价格大幅下滑，从高峰时的价格降至历史低点，集装箱市场也从供不应求转变为大量闲置。这种市场变化导致了一些抗风险能力弱、核心竞争力不足的中小物流企业面临整合、并购或被市场淘汰的命运。

据风口星跨境此前调研，今年逾七成的物流企业面临营收不增的问题，其中业绩下滑的企业占比达到一定比例。从历年我国跨境物流相关企业的注册数量与增长趋势来看，虽在疫情期间迎来了一次爆发式增长，但2022年的增长数量已与疫情前持平，显示行业增长放缓的趋势。

二、低利润的魔咒

除了要面对外部市场的挑战，物流企业还必须应对内部问题——低利润。由于跨境物流涉及多个环节，具有业务链条长、操作复杂、通达范围广、合作对象多等特点，导致运营成本相对较高，使得行业整体毛利率较低。许多企业在保持生存的还需要寻求提高利润的方法。规模成为了问题的根源，同时也是解决问题的为数不多的路径之一。为了保持增长，物流企业必须紧盯每一个新的机会。

以拼多多旗下跨境电商平台Temu为例，其迅速以低价打开美国市场，吸引了众多物流商的关注。与电商平台合作也意味着相对较低的毛利率。燕文物流的招股书透露，其对电商平台客户的依赖度较高，这也成为了外界对其不看好的一部分原因。

三、卖家的理性回归

随着跨境电商红利的消退，行业进入了“洗牌”环节。卖家的心态也在发生变化。他们变得更加理智和务实，不再盲目追求物流合作，而是更加注重合作物流商的稳定性和服务质量。卖家的这种变化，也使得物流商在竞争中更加注重提供优质的服务和稳定的合作。

物流行业正面临着内外多重的挑战和变革。如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为每个物流企业必须思考的问题。虽然规模是问题的一部分答案，但如何提高服务质量、降低成本、提供精细化服务等问题也同样重要。只有全面考虑和应对这些挑战，物流企业才能在变革中寻找新的发展机遇。跨境电商行业本身是一个低利润的领域，卖家们追求低价物流是合理的，但过度依赖低价物流可能会带来严重的后果，这些后果最终需要由卖家自己承担。恶性竞争的物流成本往往会被转嫁给客户。

经历了这些事件后，卖家们变得更加理性和务实。文章开头提到的物流企业负责人表示，粗放式的基础运输服务已经无法满足跨境电商卖家的需求。卖家们开始更注重对物流商的筛选。他们不仅看重跨境物流企业的运输能力，还关注其资质、专业能力、整体实力、过往表现和业内口碑等。未来可能更多关注的是企业的物流信息跟踪、货物数据管理等个性化的服务能力。

随着出海企业类型多样化、规模日益庞大，跨境电商卖家对物流服务商的需求也在不断升级。除了严格控制成本外，他们还要求物流服务商朝专业化方向发展，以保障稳定的现金流、充足的运力以及更优的物流时效性和服务。满足客户一站式需求以及全流程的把控能力成为生存下来的关键。在行业洗牌期，品牌的核心竞争力尤为重要。

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