双清包税在欧洲受挫频繁，隐患显现

近年来，在欧洲范围内，FBA货柜被扣事件屡见不鲜，尤其在近几个月内，这种趋势愈发明显。让我们深入探讨一下这一现象的背后原因及影响。

近期，大量FBA货柜在英国港口遭遇海关扣押，涉案卖家数量众多，给物流业带来了不小的震动。据初步估计，有数十条货柜被扣，甚至有消息称被扣货柜数量可能达到上百条。这些被扣的货柜已经在英国港口滞留了一段时间，涉及货柜货权的货代正在努力寻求解禁办法。

这一现象的出现与“双清包税”政策有关。在国际贸易中，货代公司为满足部分卖家的需求，提供了一种包含出口国清关、目的国进口清关以及目的地清关时所需缴纳关税的一站式服务。部分卖家和货代为节省成本、少缴税，选择低报货物价值，从而走“双清包税”途径，这也为货柜被扣埋下了隐患。

在欧洲，关税和进口增值税是两个主要的税收项目。关税是进出口商品经过一国关境时，向其进出口商征收的税收。而进口增值税是在进口时由进口商向海关缴纳的税收。在“双清包税”模式下，货代公司或空壳公司作为进口商进行申报，承担了关税和增值税的缴纳责任。这些公司往往没有实际的业务，只是用来帮助进口货物进入欧洲，这样的操作方式往往存在风险。

一旦货物遭到海关查扣，收件方（即VAT账户下的进口商）需要与海关交涉处理，这使得处理过程变得复杂且耗时。一些货代公司为了提供“双清包税”业务，甚至选择注册空壳公司，并雇佣并非专业从事税务、法务的人员来操作，一旦出现货柜被扣的情况，这些公司往往没有有效的应对机制。

在正规的贸易流程中，当货物进口到欧洲后，进口商需要缴纳相应的关税和进口增值税。这些税收最终会通过欧盟的税务系统进行抵扣和申报。“双清包税”模式下的操作往往不透明、不规范，容易导致税务问题。欧盟的法律规定，进口商为货物的主要负责人，承担所有因货物问题产生的一切连带责任。“双清包税”模式下的操作一旦被查出问题，不仅会导致货物被扣留，还可能引发更严重的法律后果。

针对这一现象，我们应该认识到合规的重要性。卖家和货代应该了解并遵守欧盟的税务法规和规定，选择合法的清关途径。货代公司也应该提高自身的专业素养和服务质量，为卖家提供合规、可靠的物流服务。只有这样，才能确保货物的安全、顺利运输，避免不必要的损失和风险。

由于销售路径跨越多个国家的税务局，整个一圈的流程经历了好多个关卡。即便网络再发达，欧共体的各个国家仍然是各自为政，税务局的效率也让人难以忍受。当税务局发现损失时，往往已经为时已晚，得不偿失。而涉及到这种问题的公司的产品，通常都是高价值的产品，涉及到的增值税金额也相当庞大，有时甚至高达数十万甚至数百万欧元。

双清包货的货代会把所有货物整合在一起，通过空运、铁路或海运进行运输，并使用一个提单进行申报。这种方式存在风险，如果一个产品出现问题，其他客户的货物也无法清关，导致无辜牵连。目前，大部分国人选择C和D两种情况，这使得货物被查的风险增加。一旦出现问题，最终受损的还是货代同行们。

根据英国税务局HMRC的规定，未经VAT税进口的商品将被视为商品并予以销毁。对于存放在海外仓库的物品，需要提供有效的VAT税号、货主姓名和联系方式，以及有效的进口凭证，以证明已经完成了VAT的缴纳。未按规定执行的海外仓库将面临巨额罚款（3000-5000英镑）和法律责任的风险。

“双清包税”在某种程度上是害人害己的。如果与其他“双清”货物拼箱运输，一旦柜子被海关查出问题，整个柜子都会被扣押在海关。如果货物本身没有问题，海关也有可能会提前放行，但这样一来耽误的时间和损失却无法挽回。对于卖家和供应商来说，阳光清关和依法纳税是更好的选择。货代公司也应该在满足卖家需求的基础上合理控制物流配送成本，避免触碰清关的“灰色地带”。（来源：国际物流新闻网）

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