中产阶层规模扩大至5.2亿,拉美市场潜力无可限量

根据拉丁美洲与海地区航空运输协会的报告统计,2019年上半年,超过1500万拉美区外旅客选择乘坐国际航班往返拉丁美洲。据空中客车全球市场预测,到2037年,拉丁美洲的中产阶级人口将从3.5亿人增长至5.2亿人。这一增长与航空业务的蓬勃发展相辅相成,推动了拉美地区的旅游业发展。预计在未来二十年里,依靠航空出行的人数将会翻倍增加。自2002年以

栏目:知识产权 作者:CEO 浏览:760

中产阶层规模扩大至5.2亿,拉美市场潜力无可限量

根据拉丁美洲与海地区航空运输协会的报告统计,2019年上半年,超过1500万拉美区外旅客选择乘坐国际航班往返拉丁美洲。据空中客车全球市场预测,到2037年,拉丁美洲的中产阶级人口将从3.5亿人增长至5.2亿人。这一增长与航空业务的蓬勃发展相辅相成,推动了拉美地区的旅游业发展。预计在未来二十年里,依靠航空出行的人数将会翻倍增加。自2002年以来,拉美地区的客运量已翻倍增长,并且将继续保持这一增长势头。从历史数据来看,国内交通一直是拉美地区发展最迅速的交通方式。值得一提的是,在2017年,跨境交通的增长速度反而超过了国内交通,这也意味着拉美地区与国际社会的交流变得更加频繁。在拉美地区体量排名前20的城市中,仅有一半的城市每天都有航班起降,这为航空公司提供了巨大的发展空间和潜力。到了2017年,波哥大、布宜诺斯艾利斯、利马、墨西哥城、圣地亚哥和圣保罗等城市加入拉丁美洲航空大都市行列后,紧接着巴拿马城也崭露头角,其每天的长途旅客吞吐量高达15万人次。据预测,到2037年,坎昆和里约热内卢也将成为航空运输的重要城市。

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