跨境电商蓬勃发展，全球贸易转向线上已成趋势：未来线上购物的巨大潜力

潘喆虎就当前整个跨境电商行业发展变化、中国卖家生存境遇，以及未来跨境电商发展趋势等热门话题，进行了深度的探讨。

风口星网：对目前整个跨境电商行业发展的看法？

潘喆虎：总体而言，整个跨境电商行业大方向未来可期。一方面，从线上购买方式上，海外消费者行为必然会从传统的线下商超购买，往线上渠道购买方向发展，与此日用消费品在跨境电商比重也将日益增大；从贸易方向上，中国是一个庞大的制造业大国，尤其是在轻工类产品上，未来国内外消费者商品流动的方向必将是从中国制造往其他国家销售趋势发展。

据海关总署数据显示，2018年通过海关跨境电子商务管理平台零售进出口商品总额1347亿元，增长高达50%，其中出口561.2亿元，增长67%，进口785.8亿元，增长39.8%。

虽然目前是有声音传出中国产能正在往东南亚、非洲等地转移，但事实上产能迁转长期来看是难以实现的，其中原因涉及到上下游供应链、配套、熟练工人，以及法律法规等方方面面。再从理论视角分析，商业的发展只会是越来越减小壁垒，而非增加壁垒，因此跨境电商行业发展整体大方向较为乐观，中国卖家仍大有可为。

风口星网：你是如何看待“回归本源做供应链”这样一个命题？

潘喆虎：不论是何种商业形式，亦或是在任何一个国家，给消费者提供物美价廉的商品这个本质不会改变。

在我看来，跨境电商市场短时间内或许会有劣币驱逐良币的现象发生，但长远来看，唯有物美价廉的商品才能够始终占据市场。这对于工厂方也就提出了更严苛的要求，除了需要具备有较强的整合供应链能力，还包括产品设计、降低成本、快速生产以及品控能力等，基于消费者诉求不断优化、迭代商品，商家只有严格做好供应链管理，把控好产品品质，才能够长远生存。

风口星网：你是如何看待跨境B2B和B2C业务的？

潘喆虎：B2B会成为跨境电商发展方向，但不可能平台会完全转向B2B发展模式，毕竟其体量是毋庸置疑的，与此部分商品本身其实也并不适合于B2B生存。比如服饰类，海外消费者更换频率快，其本身就不适合于环节多、周期长的B2B业务模式。而部分MOQ较高的大宗商品，其需要一个相对较长的垫资过程，这时候转型传统B2B或许会有一定的生存空间。

从目前消费体量来看，我认为未来B2C占比增加的趋势不会有较大变化。eBay上有两个较为典型的类目，一个是汽摩配，另一个是工业品。这两个类目受众目前主要集中以小B为主，比如修车厂、食品承包商等。

以汽摩配为例，其主要是为了满足用车三大核心需求，包括行车安全，驾驶体验和车内娱乐。由以上三大需求，各类汽车电子产品应运而生，未来汽车电子产品将逐渐向着“可视化”，“多功能一体化”和“无线控控制化”方向发展。

风口星网：在你看来，哪类中部卖家未来可以力争上游挤到头部卖家？

潘喆虎：不能笼统的从数量上去评判哪一类卖家在市场上更具有竞争力，从目前跨境电商市场生存环境来看确实不如以往来得“舒适”，随着卖家不断涌入，必然会导致竞争日益激烈。就我个人看来，未来跨境电商市场卖家结构将会逐步由原来的“金字塔型”转变为“杠铃型”，中小卖家生存状况或将收紧。

1、体量较大的大卖家。现阶段不少大卖家对平台规则玩法无不驾轻就熟，但该行为对于平台而言就好比杀毒软件一般，通常是先有玩法出来，平台在后面打补丁，信息永远是滞后的。但不可否认的是，随着时间的推移，可钻空子的机会只会越来越少，试图挑战平台规则的卖家未来生存空间终将荡然无存。尤其是当欧美VAT、中美贸易战等突发状况来临之时，此类卖家会更为敏感且抵御风险能力较弱。

2、体量适中的中型卖家。中型卖家倘若试图复制大卖家的规则玩法套路必然是行不通的，过去那些依靠黑科技、拼账号等存活的中型卖家未来必然会被市场所淘汰。反之，如果是将重心放之于供应链升级、优化产品品质、品牌打造等，这样的一种商业模式往往是难以被竞争对手所复制的，且“生命力”更持久。目前来看，跨境电商市场留给中型卖家仍有诸多机会，但要想持久生存下去难度相对也会更大。

3、体量较小的小白卖家。跨境电商市场上新手卖家未来仍将会有一个较大的基数，但需要注意的是，新手卖家要想在跨境电商领域站稳脚跟，切忌不可有明显的短板，且一定要有自己的核心竞争力，比如可以从物流、引流、产品等某一方面凸显出自己的优势所在。

风口星网：你是如何看待卖家多平台运营这一现象？

潘喆虎：早期大多数跨境卖家都是由eBay起家，后来才慢慢开始往亚马逊、速卖通、Shopee等多平台方向运营，这是一个好的现象。各个跨境电商平台成立初期，必然会有一个红利期，吸引着大量卖家涌入