2025年：疫情挑战下跨境物流需保持冷静不惊慌！

物流领域是跨境电商交易中不可或缺的一环，近期受到了疫情的较大冲击，面临多种问题。特别是在朋友圈中，各种信号让跨境电商卖家感到不安。

例如，传闻美国将取消所有中美航班，包括货机，无论FedEx还是UPS都不例外。还有传闻称美国海岸警卫队拒绝停靠任何近期曾到访过中国的船只。这些信息的真假令人困惑。

那么，中美物流专线及全球物流现状究竟如何？卖家该如何应对？下面我们将一一解答这些问题。

1. 目前的中美物流专线及全球物流状况呈现怎样的态势？

市场上存在许多误导性的信息。目前只是有个别航空公司的航班暂停一个月，这是因为疫情导致美国不允许来自中国的滞留人员入境。但其他国家的人员入境美国是正常的，中国卖家的货物也可以通过其他国家的转运方式进入美国。

每年过完年后，货机数量都会有所减少，这是因为处于货运淡季，供给大于需求，导致航班减少。由于疫情原因，出境乘客减少、客机减少以及工厂未复工导致出货量减少，货机停航和船公司部分航次空班的情况也有所增加。但当前中美物流通道仍然是畅通的。

2. 美国是否会取消所有中美航班？

这个情况基本上不会发生。世卫组织已经发表声明，中国货物不会携带病毒到国外，所以物流通道仍然畅通。但可能会对货物进行更严格的检疫工作，并且航班数量会大幅度减少，这将对跨境卖家和物流运营成本造成较大的提高。

3. 哪些情况会导致海外消费者拒绝接收中国货物？

拒绝接收中国货物的情况仍然是极少数个案，主要发生在直发小包裹渠道上，即使没有疫情也存在同样的情况。如果是从国外的海外仓及FBA发出的货物，情况会好很多，因为物流信息会显示为当地发出。卖家可以选择虚拟海外仓发货。

一般贸易拒收的情况包括：货物侵权、无授权；海关查验货物找不到真实货主；没有货物认证等。中国大部分物流商并不具备国外主体运营能力，都是与代理对接。

4. 目前海外国家对中国货物的态度如何？

实际上，很多国家如美国、德国等对中国产品的态度并没有太大变化。如果出现问题，主要是在自建站上。卖家应尽可能增加从海外仓直发产品，减少国内直发。亚马逊卖家如果找到有运营能力的物流公司，还是可以得到保障的。重点是避免销售没有知识产权认证的产品；物流企业应发挥海外仓库的优势，帮助卖家解决海外直发和暂存的繁琐过程。

5. 目前卖家发往海外的货量情况如何？

由于春节后的出货量峰值低期以及疫情影响工厂复工，预计货量较往年同期下降60%。这段时间是中国卖家发往海外货物的低谷期。希望工厂能早日复工提升产能。预计3月底至4月初会出现一波集中发货期。卖家应提前计划，保证库存充足的同时降低供应量成本上升的风险。虽然当下对卖家来说充满危机，但也是一个机会。部分卖家因库存跟不上导致店铺绩效下降，对其他卖家来说是一个提升的机会。

6. 疫情下清关是否受影响？

清关方面应该不会受影响，但其他国家海关可能会对船舶进行消毒检疫，这会导致时效比正常情况慢二、三天，如果出现大面积排队可能会延误一周左右。值得庆幸的是，多家电商平台已经发布了针对卖家的建议措施，最大限度地减少了卖家的损失。疫情的影响基本局限在国内，对海外仓的影响很小。对于卖家来说，需要担心的主要是物流时效波动以及国内延迟复工导致的库存压力。

给卖家的建议：尽管世卫组织已经呼吁反对海外限制与中国的经贸活动且邮件包裹不会传递新型冠状病毒，但国际买家情绪在短期内仍将受到负面影响。加上国内物流停工导致的货物积压以及国际运输的不利因素，都对跨境卖家的资金链、供应链提出了更高的要求。卖家需要重视库存问题、选择海外仓模式、针对性选品、合理控制现金流、与客户保持有效沟通等。同时也要注意关注世卫组织和各国发布的最新信息，以便及时调整策略应对各种挑战。