工业机器人出海趋势洞察:深化海外市场拓展策略与未来展望2025
图片来源:图虫创意来源:36氪出海作者:常薇倩与陈倩倩联合报道随着人口红利逐渐消退,工业生产面临着重构生产力的迫切任务。在这一背景下,兼顾稳定性和灵活性的机器人成为解决难题的关键因子。特别是在制造业增速不减的今天
图片来源:图虫创意
来源:36氪出海
作者:常薇倩与陈倩倩联合报道
随着人口红利逐渐消退,工业生产面临着重构生产力的迫切任务。在这一背景下,兼顾稳定性和灵活性的机器人成为解决难题的关键因子。特别是在制造业增速不减的今天,“机器换人”已成为工业4.0的必然趋势。
新加坡的戴森工厂是一个典型的案例,这里人声寥寥,取而代之的是机械切割、传送带以及机器脉冲的声音。少数操作员和工程师监督着由300多台机器人完成的工作,这些机器人将坯件精准地制成戴森的真空马达。
国际机器人联合会(IFR)的统计数据显示,2021年全球制造业领域工业机器人的使用密度已达到126台/万人,较2015年的66台/万人提升了两倍。这一数据清晰地表明了“机器换人”趋势的日益显著。
尽管局部市场可能显得动荡,但对工业机器人的投资热情依然不减。据36氪出海不完全统计,今年以来,中国工业机器人融资项目的数量接近60笔,每周都有新的融资项目诞生。这些资金大多流向了具有拓展海外市场计划的项目,“进一步拓展海外市场”成为了融资项目描绘战略计划时的高频词。
回顾中国工业机器人的发展历程,最早可以追溯到科技部的863计划(1986年-2016年)。汽车制造是中国工业机器人最早进入的领域,也是下游应用占比最高的行业。新松移动机器人(AGV)的出口,实现了国产AGV走向国际市场的突破。
随着《中国制造2025》战略的出台,国产工业机器人再次迎来创业浪潮。龙头企业通过收购、合作、外贸出口等方式谋求在海外市场的发展。例如,埃斯顿通过收购多家欧美工业机器人上下游企业,缩短了进入海外市场的时间。
AGV机器人是“出海”最为繁忙的领域之一。由于技术门槛不高,中国与国际品牌的差距并不明显,因此极智嘉、快仓、新松等企业在海外市场都取得了不错的成绩。AGV机器人的应用与电商巨头和快递龙头企业的海外布局紧密相连,助推了AGV机器人的出海。
随着技术的不断进步,工业机器人的应用范围也在扩大,不再仅限于搬运、焊接等操作型任务。协作机器人成了出海的主力军之一,但其通常需要借助海外集成商、经销商等搭档打开市场。对于工艺、品质有着高要求的ToB硬件,海外头部企业、投资机构、高校是最好的背书。
中国工业机器人在某些领域如多关节机器人(一般指六轴机器人)仍然面临挑战。由于对核心零部件工艺要求极高,这一市场目前主要由国际品牌占据。中国品牌中,仅有埃斯顿能够研发生产大负载机器人,但其产能对于庞大的全球市场而言仍然有限。
工业机器人的出海路线图主要有两条:一是前往欧美、东亚等发达市场;二是前往拉美、东南亚等制造业发展迅速的市场。背后的社会因素是部分国家老龄化严重、人力成本高,“机器换人”成为必然趋势。新兴工业基地虽然人力充足、成本低,但劳工工作效率普遍不高,这也为工业机器人的应用提供了空间。
在关注下一个“世界工厂”的国产工业机器人更多是将目光转向市场更为广阔和成熟的欧美、东亚等地区。例如,日本和德国都是重要的工业机器人市场,这些国家的制造工艺要求严苛、政策法规完善、龙头企业众多。
掌握尖端零部件技术是国际工业机器人竞争的关键,而欧洲和日本的厂商几乎占据了这一领域的主导地位。以减速器为例,这是机器人的“关节”,全球市场中日本已经垄断多年。纳博特斯克作为RV减速器的巨头,占据了全球60%的市场份额。
减速器的制造涉及精密加工、齿面热处理及装配精度等核心技术,这些技术难度极高。德邦证券的研究报告指出,国产减速器虽然在刚投入使用时性能接近国外产品,但随着时间的推移,会出现磨损加剧、漏油等问题,精度和刚度等指标下降,稳定性不足,因此大多只能应用于中低端市场。
这意味着,为了获得与国际品牌相当的产品性能,中国的工业机器人制造商不得不依赖海外采购核心零部件。这些核心零部件占据了机器人本体价值的60-70%,而中国厂商自主掌握的价值仅剩下大约三成。
提高核心零部件的制造技术,是国产工业机器人在全球市场提升议价能力和毛利率的关键所在。虽然当前经济政策已经倾向于工业机器人产业,并且全国各产业链集群也在积极发挥优势增强创新活力,但技术的突破需要时间、成本、人才等多重因素的支撑。例如,机器人实现高速运动中的精准控制,背后需要长期的多轴联动控制技术积累。
对于全球化的工业机器人厂商来说,短期内通过本地化能力和服务响应速度作为突破口更为实际可行。部分实力雄厚的企业已经开始通过建立海外售后服务体系来提升竞争力,如海柔创新和快仓等。海柔创新为客户提供三类服务:定期上门保养机器人、硬件维修服务和备件更换,以及针对客户使用中的软件问题提供支持和建议。
在技术尚未成为核心竞争力之前,通过服务建立口碑和信任感,或许能为中国厂商在国际市场提供一个真正的缓冲带。本文内容仅代表作者个人观点,不代表风口星跨境的立场。如有关于作品内容、版权或其他问题,请在作品发表后的30日内与风口星跨境取得联系。