突破五亿营收大关，老牌OEM汽配企业逆袭跨境电商

在传统外贸企业中，OEM贴牌生产是一种稳定的外贸合作模式。工厂凭借其卓越的制造能力为国际知名企业代加工，依赖技术优势，无需大量推广即可稳定获得订单。这种模式面临诸多外部环境变化带来的风险，包括税收、劳动力成本、专利和环保政策等变化因素都可能侵蚀供应链的优势。

浙江的众恒汽车部件有限公司是一个典型的例子。这家公司在温州的燃油泵企业中名列前茅，年产值超过5亿人民币。今年他们首次参加广交会，面临着外贸困境，不得不寻求新的转机。

该公司负责人龚嘉斌分析了当前燃油泵行业所面临的挑战。他提到，劳动力成本上升在外贸领域已经是一个老生常谈的问题，特别是对于部分OEM企业来说更为严峻。尽管机械化生产能满足B2B模式下大批量订单的需求，但向自动化升级的过程中面临资金和技术人才的挑战。小企业因为订单量小，难以投入资金进行设备升级，可能因劳动力成本上升而无法维持旧有的生产模式，导致资金不足和创新乏力的企业被淘汰。

当谈及东南亚劳动力成本是否对国内制造业构成压力时，龚嘉斌认为国内劳动力在汽配行业仍具有优势。近年来原材料价格的上涨进一步压缩了中小型企业的利润空间，迫使行业进行整合。

作为贴牌企业，众恒的利润很大程度上受合作对象的影响。尽管与500多家企业合作带来了较大的主动权，但在当前外贸形势下仍面临挑战。中美贸易摩擦和跨境电商的影响已经限制了北美和中东市场，企业若未能及时开拓新市场将面临困境。

对于品牌化问题，龚嘉斌持谨慎态度。他认为品牌化有助于企业在市场中获得更大主动权，但对于燃油泵这种汽车配件来说，产品具有特定的适用车型而不具备普遍适配性，发展空间有限。若从OEM转型做自主品牌可能与现有业务冲突。在当前的经济全球化趋势下，提高议价能力至关重要。公司已经开始尝试进入电商领域以获取价格优势和市场接受度。

（文章来源：风口星网，作者：张凯乐）