全球最惨2020年，中国竟打破出口纪录！背后透露什么信号

令人振奋的消息！中国11月的出口增长数据达到了惊人的21.1%，这是自2018年2月以来中国出口的最高增长纪录。外媒不禁感叹，仅仅18个月前，在中美贸易摩擦最紧张的时刻，谁能预料到中国的出口会在2020年创下如此辉煌的纪录。

除了出口数量的增长，出口质量也发生了可喜的变化。过去依赖传统贸易独撑大局的局面已经改变，如今跨境电商已成为拉动外贸增长的主力。以阿里巴巴国际站为例，其增速已经连续半年超过100%，表现抢眼。

在全球疫情肆虐的2020年，这样的出口数量和质量的增长尤为珍贵。

世界是一个复杂的系统，人类只要存在，就需要与外界和内部保持交流通道畅通。无论是古代的丝绸之路，还是新航路的开辟，都见证了贸易对世界文明发展的重要性。如今全球化如火如荼，但今年疫情给全球贸易带来了前所未有的挑战。

封城、封国、封关，人类从未像现在这样彼此分隔。外贸成为维系各国之间联系的重要纽带。在这个特殊的时期，新贸易形式如数字化外贸崭露头角，为中国出口复苏注入了新的活力。

与此新的挑战也出现了。

由中国船舶及海洋工程设计研究院研发设计的集装箱巨轮，其高度相当于22层的高楼。这艘海上巨无霸比目前世界上最大的航母还要长60多米，甲板面积相当于3.5个标准足球场。

在魔幻的2020年，如此巨大的集装箱却不在船上，而是在岸上。美国港口卡车运输协会表示，仅洛杉矶港和长滩港就有15000个集装箱被滞留在码头。澳大利亚和英国的港口也面临着类似的困境。

相比之下，中国的港口却陷入了令人焦虑的“悠闲”。深圳盐田港是华南国际集装箱远洋干线的运输枢纽，但直通港口的路边却停满了等待集装箱的货车。货车司机们纷纷担忧生意变少，休息时间增多。上海、宁波、青岛等大型港口也面临着同样的困境。

往日，“世界工厂”源源不断的“中国制造”主要通过集装箱运往海外，满足全球各地的需求。疫情打乱了一切。国外生产受到影响，对中国制造的需求有增无减。加上海外人手不足，无法卸货，导致大量集装箱压在欧美港口。

集装箱“有去无回”也让很多中国企业主眼睁睁看着订单和生产好的产品运不出去。出口商预定集装箱的时间不断延长，从提前一周到提前一个月，有时甚至还需摇号拼运气。由于供求严重失衡，运价已经高涨。

河南妹子李华丽，90后出生的她拥有不凡的创业历程。父亲曾是国营机械厂的技术员，下岗后，她选择回到父亲的工厂工作。决心将父亲的工厂推向国际市场，李华丽做出了一个大胆的决定——将工厂搬上阿里巴巴国际站。

经过七年的不懈努力，李华丽成功地将自家的选金设备销售到亚非拉广大地区。特别是在非洲的黄金机械市场中，她的设备占据了60%的市场份额，在肯尼亚、苏丹等国的占有率更是超过79%。

与许多中国出口加工企业相似，过去曾存在一种“代际循环”的现象：父母前往沿海地区打工，虽然改善了生活，但却留下了留守儿童，这些孩子因缺乏良好的教育而只能再次走上打工之路。新生代外贸企业正在改变这一局面。

雷杰玉是东莞市飞尚运动用品有限公司的总经理，她曾是一名打工妹。当她接手父母的工厂时，只有8台缝纫机和4万元的外债。如今，通过开通阿里巴巴国际站，公司业绩突飞猛进。2019年更是突破了千万大关。即使在疫情的影响下，2020年仅用三个月就完成了1500万的业绩。雷杰玉如今在东莞购房安家，让一家人团聚，打破了留守儿童的生活模式。

新生代外贸人所代表的中国制造与传统制造有着显著的不同。他们不再依赖人脉等传统资源，而是通过大数据洞察全球需求，运用高精尖技术建立自身的竞争优势。通过数字化的信用体系，即使未曾见面也能放心大胆地开展业务。数字化新外贸不仅让生意更加广阔，还改变了年轻人与世界交流的方式，带来了超越商业的温暖、趣味与刺激。

谈及阿里巴巴时，人们可能会首先想到淘宝、天猫、菜鸟等业务。实际上阿里巴巴国际站才是阿里的首个业务。这一业务的诞生是对贸易全球化大趋势的回应与坚定信念。贸易全球化改变了世界，也推动了阿里巴巴国际站的发展成为这一浪潮中的一部分。

在全球化的背景下，数字化对宏观世界和个人生活的影响同样深远。当前，数字化已成为不可阻挡的趋势，传统外贸面临着被动应对或主动变革的选择。从黄页网站到数字化新外贸，阿里巴巴国际站始终走在时代的前沿，引领着行业的发展。

基于过去21年的商业数据沉淀，阿里巴巴国际站结合云计算技术、大数据、金融服务、物流及供应链管理以及营销系统，形成了帮助全球中小企业完成数字化升级的核心基础能力。面对未来的挑战，阿里巴巴国际站将数字化与全球化相结合，为中小企业提供新的发展机遇。与其让贸易全球化被动防御，不如让数字化成为全球化的新武器。贸易和全球化并未衰落，它们只是以新外贸和新型全球化的名义开辟了新的领域。