疫情反复下的全球供应链困境与跨境企业应对策略

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全球疫情反复无常，在航班停飞、码头拥堵、工人运力不足的情况下，即便部分港口和码头仍正常作业，却也难以满足电子商务订单量激增带来的庞大货物运输需求。

港口作为对外贸易的关键枢纽和货物接驳点，受全球疫情反复影响，船舶被迫停泊或取消挂靠的现象屡见不鲜。这进而影响到跨境电商卖家的正常运输周期。近一个月来，不少船务公司接连发布通知，为保障船期可靠性，部分船舶取消或暂停挂靠贸易港口。主要原因是疫情反复和变异，确诊人数直线上升，码头工人无法正常上班装卸货物，致使轮船被迫停泊在附近海面，无法进港卸货。如此一来，船舶等待泊位的时间延长。据洛杉矶港口的Signal数据，船舶平均等待泊位时间在经历数周回落后增加至18.8天。当下跨境电商卖家面临的物流现状是周期长、价格涨。除船运外，空运价格也呈上涨趋势。相关数据显示，部分城市到北欧货运航空指数（FAX）已达11.92美元/公斤，远高于疫情前约2.35美元/公斤的正常水平。当前，全球供应链在疫情反复“摧残”下，仍存在较大的不稳定性和不确定性。甚至有业内人士综合当前物流市场现状判断，当下供应链压力巨大，且可能持续至2025年。

在全球供应链受阻的情况下，多维度物流组合既是跨境物流企业未来布局方向，也是现阶段众多头部大卖家的选择。从消费者需求驱动整体变化以及卖家向精细化运营进阶来看，极致的物流体验和稳定性的物流服务都是跨境企业需要完善和提升的地方。眼下第一季度已过，跨境卖家需对第二季度提前布局。对于卖家而言，第二季度首当其冲的是Prime Day大促。前段时间，亚马逊美国站发布公告称，4月29日前卖家需提报Prime Day活动，6月20日之前需将货件入仓。尽管亚马逊未正式公布Prime day日期，但按照往常时间，外界猜测可能在7月18日 - 19日。在当前全球供应链受阻且不稳定的情况下，卖家需提前准备以防突发情况。海运渠道受阻时，可采用多渠道组合方式，比如京东国际物流的郑州 - 科隆包机专线。据了解，该洲际货运包机航线每周执行三班，搭载的出口货物主要有服装鞋履、化妆品、数码产品配件、家具家居类生活用品等。借助京东物流在国内的八大物流中心，出口卖家可选择任意前置仓交货，并通过预清关和空中报关等方式实现快速通关，落地即可配送。48小时内即可送达法兰克福、布鲁塞尔、列日、阿姆斯特丹、伦敦、巴黎等欧洲主要城市，同时多个自营海外仓也能满足卖家本土化需求。

此外，自去年以来，多元化、多渠道布局成为不少跨境卖家的共识，他们不局限于单一渠道、平台、市场的布局。除欧洲市场外，一些潜力较大的新兴市场也在卖家规划中。以巴西为代表的拉美电商市场在巨大人口红利和网络基建推动下蓬勃发展，尤其是在疫情催化下，相关数据显示，2021年巴西电商市场增速达26.8%，阿根廷、墨西哥等拉美地区的零售电商渗透率也超过了10%。来自中国的高品质跨境产品备受当地消费者欢迎，疫情也促进了拉美当地消费者的网购需求。想要快速占领当地市场份额，中国卖家如何将产品安全、高效送往当地消费者手中？对此，京东国际物流在拉美地区的首条定班包机线路——中国香港 - 巴西圣保罗货运包机航线可为跨境卖家保驾护航。据悉，目前京东新开通的中国香港 - 圣保罗包机将每周执飞两班，并计划在后期逐渐增加班次。在提升干线航空效率的同时，京东国际物流还将通过一体化物流仓网协同，为中国商家提供一站式无忧发货服务，打造包裹从中国到巴西10日内端到端、全自营、全链路的物流履约能力。

（来源：呢喃）

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我的观点：疫情对全球供应链的冲击确实给跨境企业带来了诸多挑战，但也促使企业寻求创新的物流解决方案。像京东国际物流这样推出的包机专线等服务，为跨境卖家提供了更高效的物流选择，有助于他们在复杂的市场环境中更好地发展。同时，拓展新兴市场如拉美地区，也为跨境企业带来了新的机遇，有望在未来实现更广阔的市场覆盖和业务增长。