中美海运高昂成本短期内或将延续难以缓解的态势于2025年仍以挑战存在
海运价格对亚马逊美站卖家的利润造成了严重影响。以我们自己的产品为例,当海运单价从10块涨到25块时,海运运费增加了两倍多,导致毛利迅速缩水至2.71%,净利更是亏损。提价吧,平台不允许随意提价,提了销量又有影响。不提价吧,小公司也经不起长期亏本。况且,listing的整体表现也不差,因为头程运费太高就此放弃实在可惜。其他成本优化的空间也很小,工厂原材料在涨,采购成本也难以压缩。配送费佣金都是固定
海运价格对亚马逊美站卖家的利润造成了严重影响。以我们自己的产品为例,当海运单价从10块涨到25块时,海运运费增加了两倍多,导致毛利迅速缩水至2.71%,净利更是亏损。提价吧,平台不允许随意提价,提了销量又有影响。不提价吧,小公司也经不起长期亏本。况且,listing的整体表现也不差,因为头程运费太高就此放弃实在可惜。其他成本优化的空间也很小,工厂原材料在涨,采购成本也难以压缩。配送费佣金都是固定比例的;广告竞争那么大,也不好缩减。这样的产品不在少数。公司为了应对这个问题,每次做发货计划都万分谨慎,要保证不断货,又要避免库存积压,还要保证发的是最低价格,很不容易。苦运费久已!非常期待海运价格能够早日恢复正常!虽然我不是老板,但是公司挣不到钱我们打工人会更不好过。可气的是!今天看到新华社发的一个推文,提到海运涨价的根本原因,预计很长一段时间还不会乐观。本轮供应链混乱始于特朗普发动贸易战,造成严重供需波动,特别是美国从中国进口激增。最初,美国商家赶在美方对中国产品加征关税前增加库存,而后为防贸易战升级继续囤货,此后新冠疫情又使美国对中国商品的依赖度进一步增加,中美航线愈加繁忙。船运企业为满足不断增长的需求,不得不增加中美航线运力并改变原有航期和航线,为抢运中国进口商品不惜装载大量空集装箱从西海岸返回中国。美国供应链危机牵涉面广,积重难返,短期很难缓解。希望中国卖家们能报团涨价,也能多看到中小企业的难处吧。