2025年：关税增至4167美元，旺季物流在中美贸易摩擦中的挑战与困境

随着亚马逊Prime Day的落幕，卖家们在享受销量高峰的喜悦之余，也不得不面对大促之后的“爆仓”困扰。物流渠道拥堵不堪，物流成本不断攀升，而旺季的物流派送却并未享受到预期的“高价”待遇。

相反，货件丢失、滞留、退货退款等问题频发，亚马逊平台及中美贸易战的政策变动也让许多卖家感到忧虑。

在FBA新规调整仓储政策后，库存绩效考核成为了卖家们关注的焦点。从7月1日起，亚马逊FBA开始实施新的仓储政策，旨在帮助卖家更高效地进行库存管理。这一新规却让卖家们产生了截然不同的反应。

具体来说，新政策围绕卖家调整了一个名为“库存绩效指标（IPI）”的季度考核机制。根据IPI分数的高低，卖家将面临不同的权益：

对于IPI低于350分的卖家，FBA将限制其使用亚马逊仓储。对于超出库存仓储上限的商品，将收取额外的超量费用。在仓储受限期间，卖家将无法向仓库运送新的货物，除非其库存绩效提升至350分或现有库存量降至仓储上限以下。

而对于IPI达到或超过350分的卖家，在缴纳仓储费的基础上，FBA将为其提供标准和大件商品的“无限仓储使用权”。

恰逢亚马逊FBA新规与Prime Day大促叠加，让部分中小卖家感到手忙脚乱。一位卖家Alex表示，受到季度仓储限制的影响，他已经为超出仓储费用的库存支付了额外的超量费用。Prime Day的备货也受到了严重影响，导致他们担心出现断货情况，并对后续物流派送表示担忧。

服饰类目卖家老王表示，尽管他的北美站点销量较去年有了三倍的提升，但他也积极应对FBA新规调整。他与其他物流服务商合作，提前为库存做好备案，以应对大促期间的销量高峰。

为了应对旺季派送需求，不仅卖家在渠道运营上投入更多精力，第三方物流服务商也推出了新的海外仓站点来支持旺季卖家的物流需求。明特物流在芝加哥新开设的海外仓站点便是其中之一。该仓库覆盖了北美中心地带，为卖家提供了更多选择。其自营海外仓已经扩展到洛杉矶、纽约等多个重点城市，并配备了成熟的独立开发系统，使卖家在Q3、Q4季度能够真正拥有全球范围内的专属仓库。

跨境电商卖家在旺季还需面对平台政策、跨境物流不可抗力因素以及中美贸易战的影响。少数物流服务商趁机提高价格，给卖家带来了额外的成本。针对这种情况，明特物流建议卖家在中美贸易战的背景下，及时核对跨境物流成本预算，以避免不必要的损失。

跨境电商卖家在应对平台政策、物流成本和贸易战等多重挑战时，需要保持警惕并灵活应对。（文/风口星网 钟云莲）