极兔中东征战首年战绩大解析：2025年的市场突破与成长之路

来源 | 霞光社

作者｜麻吉

随着卡塔尔世界杯的落幕，一家物流巨头因成功押宝而备受瞩目。这不仅仅是一场体育盛事的热议话题，更是物流行业的一次大考。

2022年11月，梅西在一段视频中宣布成为极兔速递首位全球品牌大使，为这家新晋物流公司带来了全球的关注。仅仅一个月后，随着阿根廷队夺得世界杯冠军，极兔也借助这一热度在中东甚至全球范围内获得了巨大的曝光。

近年来，中东电商市场呈现迅猛增长态势。三年疫情使得消费者的线上购物需求激增，而首次在中东举办的世界杯进一步点燃了跨境电商市场的热情，为快递物流行业带来一波发展机遇。

在这一波浪潮中，不少中国背景的物流公司纷纷进军中东市场。这其中既包括国内快递巨头如“三通一达”和顺丰，也包括京东物流和菜鸟等具备电商背景的企业。而极兔作为物流行业的后起之秀，也不甘落后，自2015年在印尼创立以来，一路狂飙，从东南亚起步，迅速进军国内快递市场。

2022年初，极兔正式宣布进军中东等多个海外市场，并在沙特阿拉伯等地区快速铺设网络，开展相关业务。近一年的时间里，极兔在中东的“闪电战”取得了显著成效。

进军中东并非易事。尽管极兔迅速在阿联酋和沙特建立起全面的自有配送网络和本地化仓储系统，但消费者对其末端配送服务质量提出了质疑。例如，一些消费者反映包裹递送时间过长，尝试联系客服却得不到回应。网站体验也存在诸多不足，让消费者对极兔的服务产生疑虑。

事实上，中东地区的产业结构决定了大量商品依赖进口，而末端配送一直是中东物流行业的难点。中东地区广袤的沙漠和山丘导致物流订单分散，大城市和偏远地区的物流服务质量差异显著。现金结算的习惯也使得配送效率变得尤为重要。

除了配送难题，中东本地的物流企业还面临管理自动化程度低、人员管理效率不高的问题。这些都导致货品送达消费者手中的“最后一公里”效率低下。

中东电商市场规模的不断成长也带动着当地物流市场的变革。疫情期间，中东电商市场实现了爆发式增长，预计未来三年多时间内将实现16.4%的增长。这一潜力也吸引了不少中国物流企业进入中东市场，包括三通一达、顺丰、京东物流等。而极兔作为其中的一员，虽然在价格和服务上有所突破，但仍需面对市场竞争和对当地市场的深入理解与沉淀。

极兔速递在中东市场的旅程充满了挑战与机遇。面对激烈的市场竞争和对当地市场的深入理解需求，极兔需要不断提升服务质量、优化管理效率并加强与当地合作伙伴的合作，以在中东市场取得更大的成功。跨境卖家万鹏指出，无论是跨境电商还是其配套的物流体系，在当前市场格局已初步确定的情况下，新参与者难以轻易撼动其地位。

以沙特为例，其地域广泛且部分区域位于偏远的沙漠地带，实现全境顺畅配送需要长时间的积累和努力。物流服务商在每一个网点的开设背后，都需要相应的管理团队、仓库和司机等实体支持，这需要强大的管理能力，并非新玩家在短时间内可以轻易达到。万鹏进一步强调，尽管极兔在沙特的物流服务看似全面铺开，但正因为缺乏时间和经验的积累，才导致消费者对其实际物流服务存在诸多。

在逼迫中东物流行业降本增效的中国背景的物流公司在本地化方面仍是新手。极兔在东南亚和内地市场的成绩引人注目，进入中东后也加剧了物流行业的竞争，推动了行业的良性发展。其他物流公司为应对竞争，不得不优化成本并提高效率。据余舟了解，中东某物流公司为降低成本，在仓库运营和司机管理等方面投入巨大，并自主研发了自动化管理系统，成功将末端物流成本降低了约三成。

自2022年以来，随着线下活动的恢复，全球线上订单出现回落趋势。中东地区的网购习惯已逐渐养成，电商普及率的提高使得一些中东跨境卖家的线上订单仍呈增长趋势。去年世界杯首次在中东地区举行，更给物流行业带来了巨大机遇。中国制造的商品在中东地区的销量大幅增长，尤其是中国背景物流公司表现出色。

与国际物流巨头如DHL、亚马逊相比，中国物流公司在出海经验方面仍显不足。尽管一些中国背景物流公司具有较强的科技利用和服务意识，但在全球范围内，能够完全依靠自有终端网络进行全球配送的物流公司寥寥无几。采用“轻资产”模式的企业也面临一些发展瓶颈。一旦订单出现问题，缺乏本地化服务的物流企业可能难以直接回应消费者需求，导致客户体验不佳。

在本地化方面，中国物流企业还有很长的路要走。余舟认为，想要在海外扎根，不仅需要尊重当地文化，还需要与不同国家的员工有效交流、倾听他们的意见并做出适当妥协。他强调，被冠以“搅局者”称号的极兔虽迅速进入中东市场，但实际物流服务质量仍有待提升。极兔的到来确实推动了中东物流行业的变革。

沙特在《2030年愿景》中明确提出打造全球物流中心的目标，并为此提供了适宜的营商环境以吸引全球运输公司。随着更多中国背景物流公司进入中东市场，中东物流行业预计将在良性竞争中朝着更加健康、高效的方向发展。以上内容源自网络传播的行业新闻资讯。