2025年递四方:跨境电商物流的领航之路

递四方:跨境电商物流的领航者2025年,跨境电商市场需求强劲,跨境电商物流企业面临着新的机遇和挑战。深圳市递四方速递有限公司(以下简称递四方)在跨境电商物流领域展现出了强大的实力和创新能力。据相关报道,2022年上半年,中国跨境电商市场规模达7.1万亿元,预计2025年市场规模将达15.7万亿元。跨境电商的发展带动了整个产业链条的变化,对传统外贸及产业产生了深远影响。在这样的背景下,递四方积极应对...

栏目:跨境电商 作者:进风口 浏览:457

2025年递四方:跨境电商物流的领航之路

递四方:跨境电商物流的领航者

2025年,跨境电商市场需求强劲,跨境电商物流企业面临着新的机遇和挑战。深圳市递四方速递有限公司(以下简称递四方)在跨境电商物流领域展现出了强大的实力和创新能力。

据相关报道,2022年上半年,中国跨境电商市场规模达7.1万亿元,预计2025年市场规模将达15.7万亿元。跨境电商的发展带动了整个产业链条的变化,对传统外贸及产业产生了深远影响。在这样的背景下,递四方积极应对,采取了一系列措施。

第一步,抢占先机

递四方副总裁兼B类事业部总经理戴彬表示,“领跑跨境电商物流,是递四方对于自身战略的定位。”递四方的跨境航空货运业务强力印证了这一定位。

2020年疫情暴发以来,跨境客流停滞,大量客机停飞,腹舱运力大幅下降,市场对专用货机的依赖度大增。递四方迅速进入包机赛道,于2020年推出包机业务,并在2021年深化业务发展,进一步推出全货机和客改货业务。受益于空运市场的火热表现,递四方的包机业务取得了显著成效。

同时,递四方持续巩固扩大自身业务平台,与具有资源优势和区位优势的口岸合作,建立一级口岸航空枢纽。以2021年7月递四方在成都率先设立的一级口岸为例,成都地处欧亚航路中点,是华中西部地区重要的国际航空枢纽,货运直飞东亚、南亚及东南亚地区仅需4小时,直飞中东及欧洲地区也仅需6 - 10小时,对减少跨境电商产品流通环节、降低流通成本、拉近与国外消费者距离,有显著效果。

戴彬认为,前期的资金投入和服务网络升级等布局,目的是为了聚集资源,实现长期收益,从长远来看,必将助益企业未来的竞争力发展。此外,随着全球供应链持续数字化、信息化的发展,国际跨境电商贸易市场前景广阔,国内货运市场也同样存在广阔空间,加上航空的巨大时效优势,所附带的高利润空间产品运输还有诸多市场前景和可能。

戴彬还强调,航空货运只是物流网络的一环,需与陆运体系中的仓与网彼此支撑,才能将航运的效益最大化。对于一家物流企业而言,只有点线面协同与共振,才能实现整体水平的迈进。

第二步,追求创新

递四方自2004年发展至今,专注国际速递渠道和平台建设,曾前瞻性地提出一套完善的供应链解决方案发展思路,从国内走向海外,从第三方物流进军跨境电商物流,持续成为行业创新标杆,引领国际海外仓热潮。

目前,递四方已建立兼备全球包裹递送网络服务、全球订单履约网络服务、B2B跨境物流服务等核心业务于一体的跨境电商物流平台,在全球范围内,拥有50余个海外仓,覆盖16个主流国家,总面积近100万平方米。正是递四方不断追求创新精神,使得递四方在短短18年里,就实现了从“无”到“优”的成绩。

戴彬告诉记者,递四方在保持高质量发展的同时,成长为业界头部跨境物流企业,其中的源动力就是创新。递四方专注研发跨境物流核心技术,深耕物流的数字化和智能化,以实现科技赋能,业务自研。各业务板块方面,递四方鼓励各种方式的创新尝试,尤其在信息化、智能设备、业务场景领域,通过设立小团队,将创新的项目提前孵化至一定体量后,再进行大规模的复制。各细分环节方面,递四方也在不断寻求创新点,将整个跨境物流全链路运营分为“揽、仓、关、干、关、转、配”7个板块,从揽货到最后一公里派送,每一个环节都力求实现突破。

当前,跨境电商物流已经从粗放时期过渡到相对成熟的阶段,如何精细化运营、降本增效、提升客户体验感,是现阶段不变的话题。受疫情影响,海运舱位紧缺,空运也不断遇到爆舱情况,导致货物时效严重延误,客户感受不佳。为应对这些问题,递四方积极作出策略调整。一是包机解决空运爆舱问题,确保供应链稳定;二是通过与船公司的长期合作解决海运时效问题,保障物流轨迹的全链路跟踪;三是通过科技解决货物跟踪问题,实现“一单到底”式货物跟踪,为客户提供实时、可视化的物流轨迹,提升客户的信赖度。此外,递四方还提供定制化的物流解决方案,针对电子产品消费需求旺盛的情况,推出了带电产品专线,为电池、电源等运输风险高的产品,提供全链路物流服务,助力中国品牌“出海”。

第三步,提质升级

跨境电商物流在发展过程中会遭遇不少挑战,疫情就是其中之一。2025年上半年,跨境电商物流受到冲击,尤其上海受疫情封控影响,供应链一度中断。为维持供应链稳定,递四方克服重重难关,实现了服务网络和业务服务的提质升级。

戴彬解释道,“我们在布局上海的同时,还在其周边的杭州、苏州、义乌、宁波等华东地区城市,建有单一的仓库场地和全方位的货源集散地。其他口岸周边亦是如此。一旦发生应急情况,就可以通过周边地区的仓库,完成物流的备选方案。”上海疫情封控期间,递四方把货物调拨到杭州,甚至成都,或是华南地区的仓库,根据货物与各口岸间的距离、对时效性的要求,进行分拨和调拨工作。

此外,递四方还通过拓展各地的仓配业务,推出“国内一件代发 一仓发全球”的一站式解决方案,为客户智能匹配距离短、时效性高的端到端服务,有效避免货源地供应链中断带来的影响,让货物顺利出运。

除了面对疫情带来的挑战外,跨境电商物流还面临着跨境消费的持续升级,跨境买家和卖家对服务需求的跃升,希望拥有更具综合性的全链路式智能化服务。递四方从三方面提前布局,一是拓宽发货线路,使卖家拥有多国家、多渠道的出货窗口,并优先考虑时效稳定的渠道出货;二是尽可能精确地估算货量,在保证货物的正常运输的同时,节约成本,避免浪费;三是做好人力、运力的储备,避免旺季时出现货物积压等状况。

此外,递四方还承担一些跨境电商平台的物流业务,如“速卖通”平台前期揽收仓的集运业务。未来,递四方将继续规划全球化运输综合方案和海外本土物流专业方案的跨境供应链综合解决方案,通过搭建境外跨境物流网络,实现跨境网络与供应链协同,确保全球化服务能力延展及供应链服务的稳定。递四方将继续深耕核心区域,打造国内揽分、跨境干线和海外仓配三张基础设施网络,并逐步整合形成一张全球智慧供应链大网,远期进一步升级为供应链+网络,肩负起“中国品牌”出海的神圣使命。

(编辑:江同)

(来源:递四方)

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