2025年跨境电商:小订单成主流小包裹遇瓶颈

跨境电商的发展趋势一说起跨境电商,人们往往会想到中国卖家在诸如 amazon、eBay、速卖通等平台上开设店铺,以小包裹的形式向全球个人消费者进行对外零售。跨境电商平台大龙网的副总裁吴祺向风口星网表示,传统小包裹灰色清关的时代已然成为过去式,2025 年的跨境电商将是小订单的世界,而跨境电商的阳关化通关会持续推动“小订单出口”成为销售主体。据了解,小包裹市场规模为 150 亿美元,而外贸出口总体份...

栏目:跨境电商 作者:进风口 浏览:502

2025年跨境电商:小订单成主流小包裹遇瓶颈

跨境电商的发展趋势

一说起跨境电商,人们往往会想到中国卖家在诸如 amazon、eBay、速卖通等平台上开设店铺,以小包裹的形式向全球个人消费者进行对外零售。

跨境电商平台大龙网的副总裁吴祺向风口星网表示,传统小包裹灰色清关的时代已然成为过去式,2025 年的跨境电商将是小订单的世界,而跨境电商的阳关化通关会持续推动“小订单出口”成为销售主体。

据了解,小包裹市场规模为 150 亿美元,而外贸出口总体份额达 4 万亿美元,小包裹所占比例极小。契合中国工厂生产及产品品牌特征的小订单碎片化出口模式正蓬勃发展,其体量远超小包裹数十倍,未来有望成为跨境电商的销售主力,且政府政策也开始向小订单业务倾斜。

吴祺指出:“小订单已实现阳关化通关,还可获得退税补贴。然而,传统的小包裹业务正遭遇发展瓶颈。”

政府引导跨境电商走向阳光化

2025 年 7 月 1 日,“海关总署跨境电商通关服务平台”正式启用。随后,通过该平台完成“阳关化通关”的“全国第一票”跨境电商货物顺利发往海外,在结汇后将获得相应退税补贴。

风口星网获悉,实现“阳光化通关”的全国第一票跨境电商货物由大龙网发出。作为“海关总署跨境电商通关服务平台”的首家试点电商企业,大龙网此前牵头完成了该平台的测试,并率先体验到其先进的“通关服务”。

吴祺称,大龙网能成为第一家试点企业,原因在于其业务方向为小订单,直接连通并服务厂家到零售商环节,渠道正规,贸易过程阳光化,这符合海关总署推动跨境电商阳光化发展的需求,并且大龙网还能为平台提供技术支持。

吴祺介绍,2013 年 8 月,商务部联合发文的 89 号文是跨境电商公开化的标志性文件。此文件将跨境电子商务以政府文件的形式推向公众及政府管理工作的视野,国内跨境电子商务的黄金发展期由此开启。

“当下,跨境电子商务发展迅速,已对海关进出口体量统计的精准性与安全性产生影响。89 号文出台后,一系列文件相继推出,多以扶持、统计、监管为目的,旨在将水下的跨境小包裹、小订单的电商不规范交易阳光化。”吴祺说道。

政策扶持从“小包裹”转向“小订单”

尽管政府加强监管引导,但跨境电商阳光化发展仍面临诸多难题。吴祺透露,此前,各个试点推动的通关服务平台量难以提升。原因是这些通关服务平台对接的是邮路运输,而邮路运输主要支持小包裹,客单价仅 20 美元,走阳关化渠道不仅成本增加(成本甚至高于微薄利润),而且试点渠道手续繁琐,产品和企业都需要备案。对于小包裹交易而言,产品 SKU 几乎每月都有变化,为频繁变动的商品备案,而商品借助小包裹的销售体量却很小,从而形成了效率与成本的巨大矛盾。

“所以,对于小包裹的跨境电商卖家来说,他们没有意愿配合通关报税,尤其是退税在当前小包裹领域几乎是无法完成的任务,对他们的吸引力极小。因此,虽然全球利用行邮税规定从中国进行跨境采购的需求一直存在,但小包裹按一般性出口进行报关、商检的手续难以实现,只需进行快速、高效的报关统计即可,且这部分的体量也不会无限增长。”吴祺表示。

与之相反,他认为,详细的商检、报关、退税、结汇等业务应应用于小外贸、小订单。“小订单发展迅猛,其市场份额达千亿美元且仍在扩大,相比小包裹总体不超过 150 亿美元的体量,实在不容忽视。然而,这些交易的资金、通关存在监管不明的情况。因此,跨境电子商务通关服务平台应面向这些小订单贸易,提供阳光化的快捷通关服务,政策倾斜是必然趋势,东莞线上试点的落地便是一次突破。”他说。

风口星网了解到,“海关总署跨境电商通关服务平台”可满足海关跨境电子商务零售出口新型监管模式,实现电子口岸与电商企业、相关政府部门的信息共享,助力跨境电商企业实现小订单阳光化通关,使结汇退税更加快速便捷。

小包裹业务发展将遇“天花板”

吴祺告诉风口星网,小外贸、碎片化订单的体量日益增大,已开始影响整体外贸统计的精准性,占总体外贸出口体量的 10%-20%,达到 1500 - 3000 亿美元。以义乌为例,每天通过拼箱方式,小外贸、小订单拼箱出口经宁波港的货量多达千余货柜。各口岸的机场、港口此类拼箱货柜体量占比不断增加。

与小外贸不断增长的体量相比,传统的小包裹业务则迎来发展的上限。因为邮路包裹及邮路海关的监管服务效率存在上限,即便按照中国邮政和海关管理包裹出口的体量增长一倍来估算(实际难以实现,海关和邮路无法无限增加工作人员,特别是公务员岗位),每个包裹按 20 - 50 美元的客单价计算,整个市场容量也仅为 120 - 300 亿美元。

同时,由于大量包裹涌入对方国家,邮路和海关工作人员无法获得正常的经济补偿,入关效率逐渐降低。更为重要的是,这些包裹对对方国家的政体,尤其是税务体系和零售体系,造成了极大的损害,各国已开始制定邮路相关政策,以抵制中国包裹的大量进入。此外,小包裹市场存在诸多问题,如无法监管、结汇通过钱庄、税收缺失、知识产权侵权严重等,如果不能尽早规范,将受到全球部分国家更强烈的抵制。

事实上,如前文所述,此前小外贸、小订单也同样难以被海关全面监管、统计。钱庄、个人结汇、避税、逃税、拼箱、低报瞒报出口是行业常态,小外贸、小订单的灰色利益链条导致该行业集体沉默。不过,东莞线上试点的落地,让行业看到了跨境电商小订单阳光化发展的希望,正规渠道通关、快速结汇退税符合行业健康发展及规模扩大的需求。

“大龙网提出跨境电子商务的未来主流并非零散包裹,而是 B2C 或者 B2B2C 的小额订单。只有符合统计意义和监管意义的小规模同品类订单,才会有符合国家规定的退税和管理,才会有分送集报的实际操作意义。更为可贵的是,跨境电商能够很好地服务于现外贸体系难以覆盖的小订单外贸,在享受积少成多的丰厚利润的同时,不会大幅增加综合成本。因此,将本地现有的外贸进出口企业小订单上线,提高其进出口效率和上线交易,并进一步实现规模化,是跨境电子商务交易量的突破点和亮点。”吴祺说道。(文/风口星网 肖梅香)

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最新相关新闻信息:近年来,随着全球经济一体化的推进,跨境电商作为国际贸易的新业态,正呈现出快速发展的态势。各国纷纷出台相关政策,加强对跨境电商的监管和扶持,以促进贸易的便利化和规范化。同时,跨境电商企业也在不断创新商业模式,提升服务质量,以满足消费者日益多样化的需求。

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