跨境税改下的海外仓热潮

2025年，跨境税改使得海外仓再度成为焦点。尽管“暂缓”政策实施后，跨境保税备货模式恢复正常，但海外建仓的热潮仍在持续。（点击进入>>跨境税改的“前世今生”专题）

近期，有棵树旗下的海豚供应链接连开启欧洲和日本海外仓，此前，中兴海丝路也设立了澳大利亚海外仓。该公司进口供应链业务总监胡海奇表示：“海外仓不仅能化解进口的政策风险，也是对保税仓备货的补充。构建海外仓是跨境供应链的关键环节。”

在这股建仓潮流中，海外仓建立需要注意的问题备受关注，风口星网就此采访了多位业内人士。

海外建仓，条件苛刻

海外仓，即在境外设立的仓库。从业务角度看，仅有一个境外仓库无法解决实际问题，海外仓还需包含与其配套的完整物流供应链解决方案。

那么，什么样的企业适合建设海外仓呢？波罗蜜相关负责人指出，并非所有企业都适合，需要满足两个条件：一是有需求，二是有实力。

“从进口方面来说，许多公司采用中央集采模式，不一定需要建设海外仓。有实力并非单纯指资金雄厚，海外仓涉及范围广泛，除资金外，能力也至关重要。”该负责人透露，当前各大进口跨境平台的海外仓，除了像亚马逊这样的外来企业外，基本都是与海外公司合作建立的。

海外建仓，诸多考量

想要在国外建设海外仓，需要考虑以下几个方面：

1、选址

海外仓的选址远比国内选仓库复杂，企业自行选仓也不够专业。仓库与港口机场的距离、当地天气、与供应商的距离等都需纳入考虑范围。

2、成本控制

海外仓的建设需要投入大量资金，包括仓储、软硬设备、人工成本等，这些投入颇为高昂。波罗蜜相关负责人称，与境内仓相比，海外仓的租金和人工成本都较高。例如，日本、韩国、香港的仓库租金是大陆的数倍。此前有业内人士指出，在日本建设同等规模的海外仓的成本是南京的近百倍。

据洋码头CEO曾碧波介绍，在美国，一间规模3000平方米左右的海外仓，资金投入大概在上百万美元，其中人工成本约占30%-40%。波罗蜜相关负责人表示，目前海外仓面临的最严峻问题是成本控制和团队建设。不过，他同时提到，当订单量达到一定程度时，可以根据不同的报价方式，尝试实现规模化效应，以降低成本。

3、工作团队建立

团队建设和人员管理是巨大的挑战。比如，进口跨境平台与海外公司合作建立海外仓，这些海外公司多为原航运或仓储巨头公司转型而来，与进口跨境平台在业务上存在一定差异。因此，从人才角度看，进口跨境平台确实容易缺乏经验丰富的人才与团队。

此外，人工成本占比较大，在美国，仓库工人最低成本每小时也要达到14至15美元。而且沟通也存在障碍，部分海外仓为便于沟通会聘请华人员工，但优秀人才十分抢手，招聘并不容易。

多位业内人士向风口星网强调，实力不足的企业切勿轻易尝试海外建仓，可与物流公司合作。据波罗蜜相关负责人介绍，目前的海外仓主要分布在香港、欧洲、美国、澳洲、日本、韩国。受4.8新政影响，香港仓的租金上涨较快，但从长远来看，原产地仓库将逐渐变得更为重要。

原产地仓库是指品牌或商品的出产国。至于哪个国家的原产地仓库会更热门，可根据该国商品的热度来判断。上述负责人认为，日本商品始终保持超高的生命周期，且日本市场管控严格，无假货，对本国出口的管控也很严格。从价值角度而言，日本海外仓具有较高的价值。（文/风口星网 汤幼玉）

【最新相关新闻信息】据最新报道，随着全球贸易的不断发展，越来越多的企业开始关注海外仓的建设。一些国家和地区也出台了相关政策，鼓励企业在当地建设海外仓，以促进当地经济的发展和就业。例如，某国政府为建设海外仓的企业提供了一定的税收优惠和补贴，吸引了众多企业的关注和参与。