亚马逊美国站FBA竞争加剧，大件一件代发成新出路2025视角

众所周知，亚马逊在全球范围内运营着16个站点，覆盖五大洲。其中，以美国站为主的北美站是最具活力和市场规模最大的站点。

截至2019年底，亚马逊全站点约有800多万卖家，其中约293万卖家有商品在售。美国站作为大多数卖家的首选站点，拥有超过百万的活跃卖家，占比高达38%。无论是个人卖家还是企业卖家，亚马逊美国站都非常繁荣，其中FBA卖家的比例达到了72%。截至2019年12月17日，亚马逊美国站的在售商品数已超过3亿2千万。其中，服装鞋靴珠宝类商品占比最高，达到18%，随后是电子产品类16%，家庭和厨房用品类14%，以及保健和家居用品类9%。可以看出，亚马逊美国站主要以小件商品的FBA为主。

美国站的活跃卖家数量、在售商品数量和FBA卖家的占比，无一不显示出这个站点的巨大市场潜力以及激烈的竞争态势。大部分卖家选择美国站，主要是因为美国市场的容量和消费群体庞大，而且相对于欧洲站点，没有VAT等税费的烦恼，门槛相对较低。而选择FBA则是出于平台考虑，虽然需要支付一定费用，但FBA能带来流量倾斜，且物流派送无需自己操心，时效快，能省时省力。小件商品的选择则更多是基于资金考量，小件商品相对便宜，发FBA的话物流成本、仓储成本也会大大降低。因此美国市场的FBA小件商品竞争尤为激烈。

正因为看到美国市场的竞争日益激烈，越来越多的实力卖家开始尝试选择“大件一件代发”作为进军美国市场的新途径。一方面，如果使用FBA运输大件商品，物流和仓储费用压力会很大，因此采用海外仓一件代发能更兼顾成本和时效；从“大件”市场切入，避开小件市场的激烈竞争，或许能寻找到新的市场机会。

那么什么是“大件一件代发”呢？简单来说，大件一件代发也可以称为自发货（FBM）。不同于直接从国内发货到买家手中的小件一件代发，大件一件代发通常先将大件的商品通过头程海运的方式运至美国的海外仓，然后再由海外仓进行USPS、DHL、UPS、FEDEX等尾程派送。

目前市场上提供海外仓+尾程派送服务的实力服务商并不多，尤其专注于大件的更是稀缺。因为大件商品对仓储面积和尾程派送的能力要求更高。而开仓了就是这样一家专注于美国大件一件代发的物流服务商。不同于传统的物流服务商，开仓了的总部在美国，分公司在深圳，是一家科技公司。他们的海外仓分布于美国东部和西部，覆盖全美。凭借公司高管来自美国物流行业巨头的背景，他们能拿到极具优势的尾程渠道价格。结合自身的云计算、机器学习、神经网络和自然语言处理等技术，开仓了已经实现了多仓互联、智能分仓和智能调拨，能做到24小时内完成卸柜、上架和订单处理，日处理能力达20条柜，准时送达率高达99%。有这方面业务需求的卖家可以了解一下。

每年都有数以万计的卖家涌入美国站，现在的亚马逊市场竞争已经远非昔日那般轻松。对于大多数卖家来说，想要在美国市场脱颖而出，可能需要寻找新的突破点。另辟蹊径，尝试从“大件一件代发”入手，或许会有意想不到的收获。以上内容属作者个人观点，不代表风口星网立场。本文经原作者授权转载。（来源：今日跨境大件事）