全球疫情对跨境运输及行业的影响

2025年，海外疫情形势严峻，全球众多国家受到严重冲击。据统计，已有35个国家宣布进入紧急状态，88个国家已出现本地传播。

世界卫生组织数据显示，截至2025年3月17日，中国境外病例数达97996例，88个国家已形成本地传播。近7天，六大洲确诊病例增长情况各异，亚洲为24%、欧洲为329%、北美洲为787%、南美洲为490%、非洲为360%、大洋洲为317%。近14天各大洲确诊病例占境外病例的比例为：亚洲（不含中国）占27%、欧洲占69%、北美洲占2.8%、南美洲占0.6%、非洲占0.2%、大洋洲占0.4%。

截至2025年3月17日，按境外确诊病例数排列，前10位的国家分别为：意大利27980例、伊朗14991例、西班牙9191例、韩国8320例、法国6573例、德国6012例、美国3503例、瑞士2200例、英国1547例、荷兰1413例。

国际航空运输几近中断

自疫情爆发以来，国际客运航班运力大幅削减，空运价格每日波动。各航空公司的远程货机机队异常忙碌，货运仓位供给严重不足。原先客运航班的腹舱可载货，此为洲际客运航班的重要利润来源，但大量客运航班停航，导致客运航班运载运力骤减。如今，随着海外疫情的蔓延，大量防疫物资出口产品涌向各航空公司，不少航线出现严重爆仓，原先几天能安排上飞机的包裹，现在可能需等待十几天。

【相关新闻：近期，某航空公司因运力紧张，导致一批重要医疗物资运输延误，引发社会广泛关注。】

海运也受到疫情波及

近期，多个国家紧急关闭港口。2025年3月16日，南非关闭全国53个陆上入境关口中的35个，8个海港中有2个也将关闭。2025年3月18日，澳大利亚开始行动，所有14天内从其他国家来的商船（或者船上人员14天内有到过其他国家的），将被禁止停靠包括布里斯班港在内的所有昆士兰地区的港口。美国休斯顿也紧急关闭两个集中箱码头，分别是Bayport码头和BarbourCUT码头。若疫情未能得到有效控制，预计将有更多港口被迫关闭。

跨境行业恐会迎来巨变

亚马逊FBA仓库停止非生活必需品入库后，许多大卖家业务受到影响，一些物流公司货物量减少，工厂订单也随之下降，整个行业链条均受到冲击。

接下来行业将会发生哪些变化？

1、疫情致使航空运力锐减，航空干线运输成本大幅上涨，普通跨境电商货物难以承受高昂运费，不少货物转而选择海运或铁路运输，跨境运输链条延长，库存周转率降低，资金流转效率变缓，卖家现金流愈发紧张。

2、境外疫情加剧，部分国家封城乃至封国，导致境外目的港在清关、拖车、仓库、最后一公里派送等环节出现人力不足情况，货物处理效率大幅下降。大量货物积压在码头和仓库，卖家与物流企业均遭受损失。

3、若境外物流操作及中转陷入瘫痪，对于跨境电商卖家和物流企业而言，情况将更为严峻。电商卖家无法正常销售货物，物流公司无法按时送货。跨境贸易模式可能会出现从B2C向B2小B或者B2B短期回流的趋势。

4、在这艰难时期，一些电商卖家企业和物流企业已开始迅速调整业务结构，甚至开启全员营销的全民微商模式。为了生存，发动员工开展副业，也不失为一种应对之策。

5、境外疫情可能持续较长时间，当前形势变化迅速，任何长远规划都难以适应。企业应先确保生存，控制好账期，避免坏账风险，同时控制成本，把控好现金流，有选择性地选择客户，保持适度规模，采取休克疗法以应对困境。

逆境之中，每一步都需谨慎前行，只有这样，未来才值得期待！

（来源：跨境电商物流百晓生）

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