天天快递进军跨境电商领域，解决物流痛点

2025 年，在跨境电商领域，很大一部分卖家通过物流小包将商品发往全球，但货物需运送到物流商集货点，这一过程颇为繁琐。在国内电商发展良好的形势下，物流巨头天天快递将业务拓展至跨境电商领域。天天快递针对物流小包提供的“上门取件”服务，解决了卖家的难题，其依托国内强大的物流网络，为跨境电商卖家带来新选择。

天天国际负责人邵志宏表示，天天快递结合自身国内物流网络优势及市场需求，主要推出了三大类服务项目。一是专线服务，天天与各个海外国家主要物流快递企业合作，针对出口包裹的空邮产品推出的项目；二是商业快递，与主流国家快递企业合作，为国内客户在商业重要文件、信函、货样、广告品等方面提供快速便捷的寄件服务；三是小包服务，这是为中国电商卖家设计的一款商业邮政物流产品，依托天天在华南地区的航空资源，灵活配载航班，全程直飞，并享受信息追踪服务。

邵志宏介绍，天天快递将凭借自身庞大的国内网络和干线，统一快速集货。天天在国内有一万多个网点，可支持上门取货，能提升转运速度并降低成本。同时，整合海外快递网络资源，利用当地物流的派送优势，实现国内跨境电商卖家一键下单，全程一单到底。天天快递致力于打造国际品牌形象，以领先的 IT 技术支持，立足国际四大快递操作标准规范自身操作，打造具性价比的出口物流服务，逐步走向国际市场。

海外仓是未来发展重点，清关难点突破解析

为提升买家客户体验，海外仓已成为出口电商的标配，能减少运输成本，加快货物派送时效，使退换货更便捷。天天快递早在 2025 年中就开始布局海外仓，截至目前，已自营海外仓 3 个，合作仓 14 个，可为卖家提供海外仓储、分拣、打包、配送等便利操作。

针对南美市场清关难的情况，邵志宏指出可通过建立海外仓解决。卖家可提前批量备货，在中国集货后批量转运到南美后集中申报，做到品名清晰规范申报，不低报、不瞒报。与当地快递公司、当地邮政合作，减少中国发货时间，加快派送时效。对于散客出口商家，建议申报名称精准，优化产品类型，选用专线物流，避免因盲目降低运输成本而选择资质差的物流公司。

天天快递眼中的出口物流市场及对卖家的建议

出口一直是推动我国经济发展的主要动力，国内市场的制造能力优势可提供海量的 SKU，促使海外对中国产品的需求不断。近年来，出口电子商务迅速发展，中国制造向中国质造转型。邵志宏表示，未来十年，出口电子商务在出口贸易中所占比例必将更高。天天快递顺应国家“一带一路”号召，进军国际市场，以优质的价格和时效优势为卖家解决物流痛点。

邵志宏指出，目前中国出口物流存在一些问题。一方面，缺乏完善的有利于国际物流企业发展的管理体制和行业统一标准，专业化物流服务方式有限，物流企业经营管理水平有待提高；另一方面，物流基础设施和装备条件低水平，影响首公里物流效率，成本偏高；此外，目的国清关及末公里派送的稳定性、派送时效和服务质量可控性低也是痛点。

对此，天天快递建议卖家在选择物流服务商时，价格虽是重点考虑因素，但也要深入了解物流商操作的稳定性及便利性、派送及时性、物流信息可跟踪性、完整性、透明性等方面，这些直接影响买方的客户服务体验。物流费用在出口成本中占一定比例，卖家可选择专线的多元化供应链服务来降低物流环节成本，避免一条线路中存在多个环节、多个供应商。（文/风口星网 涂开基）

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