乌克兰局势对航运业的影响及各船司的应对措施

2025年，乌克兰局势的不断恶化，使得全球避险情绪升温，航运业也受到了极大的波动。

港口安全成为了直接且受影响最大的因素。乌克兰港口的航运服务风险显著升级，乌克兰和俄罗斯的黑海和亚速海水域已被列为高风险区域。此外，欧盟对俄罗斯的制裁，可能致使当地港口清关的查验率上升、通关效率减缓，港口拥堵情况进一步加剧！

面对这一突发状况，各船司纷纷对俄乌地区的航行安排做出了补充。

COSCO：AEM3航线从即刻起不再挂靠乌克兰Odessa港口，并停止所有乌克兰进出口货物的接载；目前在途的乌克兰货物将安排在合适地点改卸。相关公司如有出货需求，可提前进行规划！

MSC：自2025年2月24日起，就已停止接受进出乌克兰的新货物预订。集装箱船MSC JESSENIA R在XA207A航行期间被要求偏离，该船将不再停靠敖德萨。MSC船舶暂时不会停靠乌克兰港口，同时正在对该地区的其他船舶实施多种运营变更，以充分利用其广泛的黑海港口网络。在此情况下，MSC宣布航程在乌克兰之前的最后一个港口结束。此外，从3月1日起，暂停所有往返俄罗斯的货物预订，包括波罗的海、黑海和俄罗斯远东地区在内的所有航线。

Maersk：对于乌克兰，在另行通知前，所有船只不停靠乌克兰的任何港口，并停止接受进出乌克兰的订单。建议使用航空和铁路产品作为替代服务，目前运往乌克兰的货物计划在塞得港（埃及）和科尔菲斯（土耳其）卸货。针对俄罗斯，由于制裁的不确定性，在首装港或中转港停止所有发往俄罗斯的集装箱。暂时停止接受往返于圣彼得堡和加里宁格勒的所有新冷藏箱预订（冷藏和冷冻）。不过，新罗西斯克和远东俄罗斯的门户目前仍然开放。

CMA：暂停所有停靠乌克兰的船只，直至另行通知。BEX和BSMAR服务将跳过乌克兰敖德萨，往返敖德萨的预订也已暂停。运往乌克兰的货物将被重新转运至康斯坦萨（罗马尼亚）、的黎波里（黎巴嫩）或比雷埃夫斯（希腊）港口。同时，暂停所有往返俄罗斯的预订。

（来源：麦可谈跨境）

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【插入的观点】从目前的情况来看，乌克兰局势对航运业的影响是多方面的，不仅涉及到航线的调整，还包括货物运输方式的变化。各船司的应对措施虽然在一定程度上缓解了部分问题，但整个航运市场的恢复仍需要时间。【相关新闻信息】据最新消息，一些国际航运组织正在积极探讨如何进一步优化航线规划，以降低成本和提高运输效率，应对当前的复杂形势。