行邮税引发争议，短期内难以取消

2025年，有关“有关部门正在研究是否要取消行邮税”的消息引起广泛关注，不少人担忧这会对发展态势良好的跨境电商造成严重冲击。然而，据福州晚报记者了解，行邮税短期内取消的可能性不大。即便取消，电商平台也认为不会受到重大影响。

行邮税，即行李和邮递物品进口税，是海关对入境旅客行李和邮递物品征收的进口税，相当于将关税以及进口环节的增值税、消费税等整合为一个税。当下，国内消费者购买的海外产品多数行邮税税率为10%。

业内人士指出，许多合规的跨境电商平台的操作模式是将进口货品先囤在进口口岸的保税区中暂不缴税，待消费者下单后再从保税区发给消费者，对于单件低于1000元的商品按物品税报税，通常附加10%的行邮税。相比一般贸易进口环节需征收的关税、17%的增值税等进口环节税收，这种方式的税负低得多，在零售业内引发了税负不公平的争议。

正因如此，不少经营海外商品零售业者对此颇为不满，认为海淘的税负明显更低。近期，国内零售业中出现了取消行邮税、并轨货物税的呼声。海关总署副署长鲁培军在国务院政策例行吹风会上也证实，有关部门正在研究是否要调整行邮税。不过，福州晚报记者咨询海关后得知，我国将行邮税同普通货物税区隔开来，主要是为满足个人携带适量自用商品入境的需求，如今一些海淘电商“钻空子”确实引发了很大争议，但近期取消行邮税的可能性不大，毕竟一个税种的变化并非易事。

跨境电商平台不担心取消行邮税

“有人觉得行邮税取消了，跨境电商就会遭殃，认为跨境电商只是依靠偏低的行邮税获得价格优势、抢占市场，这种看法有失偏颇。”2025年，多家大型跨境电商平台的负责人表示，即便行邮税有所变化，也只是推动跨境电商行业进行“洗牌”，不可能让这个行业消失。

在支持取消行邮税的声音中，有一种说法是“部分跨境电商借助保税行邮的方式压低价格，这对其他进口贸易商不公平”。

“保税行邮并非没有门槛，它设有限额，以避免跨境电商从事与传统贸易商类似的产品交易。”这些跨境电商负责人表示，目前不少跨境电商都提供保税行邮服务——先把可能热销的进口商品囤在保税区中不缴税，待消费者下单，再缴纳行邮税后，从保税区内向消费者发货。而对传统进口贸易商来说，进口产品需要在缴纳关税、消费税、增值税等进口税费后，才能进入市场销售。总体而言，行邮税低于关税、消费税和增值税的总和。但需注意的是，根据相关规定，每人每次选购500元以下的商品才能适用行邮税，而且每人每天限购1000元。所以消费者在跨境电商网站消费时会发现有消费限额，若超限额，需像传统贸易商一样缴纳进口税费。

在这些跨境电商负责人看来，如果国家调整行邮税，海外直购商品的税费会相应调整，但从整体来看，不太会降低产品的吸引力。福州晚报记者在实际操作中发现，部分跨境电商平台推出了海外直购服务。在这个过程中，每一环节的收费对消费者都是透明的。以梅西百货直购为例，消费者不用支付当地消费税及当地转运费，只需支付国际物流费和行邮税。即便行邮税被价格较高的进口关税、消费税、增值税等其他税种取代，消费者也能清楚消费。因此，跨境电商受欢迎的一个重要原因在于压缩进口流程、倡导透明定价，税收的变化对商品最终价格的影响较为有限。据最新新闻报道，近年来跨境电商行业发展迅速，市场规模不断扩大，未来有望继续保持良好的发展态势。