关于商业运营的多方面思考

在2025年的当下，高铁和飞机这两种具有固定时间且相对密封的空间，无疑是绝佳的讨论场所。在其中，除去睡觉的时间，几乎能完全隔绝外界干扰，成为几个人安心探讨事情的理想之地。

商业领域有个规律，那就是越早进驻一个市场或者平台并成功留存，所具备的抗压能力便越强。就拿美区TikTok Shop来说，近期可以看到，众多本土店卖家以及初始卖家都在默默专注于自身业务；而之前那些较为活跃、吆喝声较大的卖家，要么行动节奏放缓，要么干脆退出了。这种现象其实挺好的，少了些盲目折腾的行为，市场反而会变得更加清净和纯粹。

在商业世界里，平台端和流量端始终处于动态变化之中。从过去到现在，乃至2025年以后的未来，这种变动都不会停止。正所谓“流水不腐，户枢不蠹”，平台存活的时间越久，规则就会越发成熟，相应地流量也就愈发稀缺，流量的采购成本自然水涨船高，这几乎是商业领域一直以来遵循的规律。

面对这种情况，商家有两种选择。一种是继续横向拓展，不断采购流量，通过添加其他渠道来补充流量；另一种则是等待新技术爆发后带来的新平台端流量优势。比如前些年，4G、5G技术的出现催生出了直播、视频等新兴领域，像TikTok、油管等平台也随之兴起。此外，YouTube Shopping也值得关注，有兴趣的商家可以提前进行市场预估，看看自己的产品是否适合该平台。毕竟美区中长视频的用户体量一直颇为庞大，具有很大的挖掘潜力。

在我们身边，大多数同行会选择纵向发展的策略。他们充分利用现有的流量，将自己的产品线与这部分流量群体紧密结合。通过以点带面的方式铺开产品，深入挖掘客户的复购和推荐潜力。这种方式下，单一客户所创造的价值远远高于通过推广等手段获取的新单一客户的价值。从数学角度来看，即便这样的操作不能保证每个产品都取得成功，但至少能确保即便某个产品出现问题，也只是整条产品线众多产品中的一个，就像1/10、1/20、1/30……分母越大，分子对整体的影响就越小，整条产品线崩盘的风险自然也就越低。

以落地越南为例，除了考虑市场和政策因素外，更多是为了丰富自己的产品库以及完善供应链。正所谓“手中有粮，心中不慌”。从获取的情报来看，当地有好几家工厂能够提供更具系列性的产品。在品质相当的情况下，这些产品在价格、海运、政策、安全等多方面还具有优势。虽然不一定能立刻达成大规模合作并签订合同，但不妨先尝试小批量合作，走个流程，看看实际效果。

在商业运营中，只依赖一款爆品A是非常危险的。更安全且有保障的做法是拥有一条产品线的产品，能够随时补充到一线。即便产品B的盈利不如A，但只要它能在A周期性爆发后填补空缺，为产品C和D留出酝酿空间，那么这样的布局就是值得去做的。

其实，我们也并非没有受到过诱惑。市场上今天这个杯子成为爆品，明天那套跑裤又备受青睐。然而，我们无法采用百货式的运营模式。因为这种模式弊端明显，每个产品都需要从头开始，要付出巨大的产品成本和时间成本，这并非我们所擅长的模式和理解的逻辑。所以，偶尔选择认怂，未必是件坏事。

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