跨境电商的现状、模式及货运发展探究

跨境电商近年来发展迅猛，其快速发展与模式创新、货运支持紧密相关，同时也受到各国新政策和法律的影响。跨境贸易电子商务作为电子商务应用中的一种方式，指不同国家或地区的交易双方借助互联网通关，通过电子邮件或快件将传统贸易中的展示、谈判和交易环节数字化，实现产品进出口贸易新形式。

近年来，中国大陆消费者因国内外产品价差大，购买海外产品意愿增强，“海外淘”现象愈发普遍。但跨境购物尚不成熟，大量商品通过快递、邮寄进出口，给海关等部门带来困难，且货运周期长，影响消费体验。基于此，对跨境电商模式和跨境货运模式进行深入分析研究很有必要。

当前我国跨境电商现状呈现进口规模小、出口规模大的特点。进口商品主要有羊奶、纸尿裤等婴儿用品及化妆品、箱包等奢侈品，规模较小；出口商品主要包括服装、配饰等日用消费品、小家电、数码产品等，规模较大。从进出口结构分布看，存在不平衡状况，2008 - 2012年出口电商交易规模占比大，进口电商占比较低，不过跨境电商交易规模整体呈下降趋势。随着中国跨境网购市场逐步开放、物流基础设施优化及新网购政策法律制定，未来进口电商占比有望逐步上升。

目前跨境电子商务试点城市有北京、杭州、宁波、郑州、重庆和成都等，各试点城市探索各有侧重。比如重庆自贸区“跨境通”于2013年12月28日上线，是跨境直销平台，与多家小型电商深入洽谈；北京电商平台“国捷通”侧重“轻奢品”，涵盖服饰、母婴等品类；上海快捷通一开始采用平台化运营，产品以大众消费品为主；广州快捷通和上海快捷通虽都针对海淘/代购市场，但在经营形式等方面存在差异，这也表明跨境电商未来发展有多种可能。

中国跨境电子商务的运营模式可分为传统跨境大宗交易平台（大宗B2B）模式、综合门户跨境小额批发零售平台（小B2B或C2C）模式、垂直跨境小额批发零售平台（独立B2C）模式和专业的第三方服务平台（代运营）模式。传统跨境大宗交易平台为国内外会员商家提供在线营销平台，收取会员费和营销推广费；综合门户跨境小额批发零售平台是独立第三方销售平台，收取交易佣金等费用；垂直跨境小额批发零售平台自建B2C平台，销售收入为主要收入来源；专业第三方服务平台不直接参与电商买卖，为跨境小额电商企业提供通用解决方案及相关模块服务。

我国跨境电子商务市场尚处发展初期，以提供传统信息服务为主。但随着行业发展，跨境电商平台信息化建设正从传统信息服务向全方位便利平台改革转变，包括海外推广、网络营销等多个环节，这将有效减少中间环节，促进进口贸易发展。跨境电商全供应链综合服务平台模式将涵盖仓储、物流等所有服务环节，能优化全球资源配置，为企业提供全方位服务，促进进出口贸易发展，形成规模经济，提高运输效率。

网购保税模式主要面向国外消费者零售特定热销日用消费品，境外热销消费品报关进口进入保税区保税仓储，消费者下单后消费品以个人物品形式分批申报出口，需缴纳邮政税。主要海外合作品牌商计划在保税区建设保税仓库和展示基地，保税区仓库货物充裕，能减轻企业资金压力，对退货服务响应及时，未出区货物可直接退回境外无需缴纳关税。保税区作为“海淘”商品集散地和货运节点，借助境外快递服务缩短交货时间，商品接受海关监管，贴有可追溯防伪二维码，保障商品质量。

在跨境电商交易中，跨境运费是阻碍行业发展的关键因素，派送速度影响海外卖家购物体验。跨境货运已从单一邮政小包发展为多元化业态，包括货运专线、国外快件等，国外货运公司也加快海外仓布局和国际业务布局。但目前跨境货运无法满足快速发展的跨境电商需求，未来需创新货运配送模式，通过加强资源整合能力，提高仓储、库存等环节效率，为跨境电商提供更优质便捷服务。

跨境电子商务的快速发展离不开电商模式创新，更离不开货运模式创新和货运体系建立，同时跨境货运发展速度与新政开放程度相关。我国跨境贸易电子商务在技术上已基本实现，通过政府引导，货运系统逐步建立，退税、电子支付等问题有效解决，通关效率提升，实现了新突破。制定相应标准和政策，相互配合，对跨境电子商务市场极为重要。