我国跨境电子商务货运模式分析与探讨

电子商务行业自出现后便迅猛发展，作为全新交易形式，它正逐步改变人们日常购物方式。在其不断进步的过程中，有力推动了我国跨境贸易电子商务的发展。

我国货运公司针对跨境电商贸易做出了相关改变，以适应其发展需求。然而，跨境电商货运模式也暴露出诸多问题。为促进我国跨境电子商务货运更好发展，本文将深入剖析存在的问题，并提出相应解决策略。

电子商务贸易的发展离不开物流业的支撑，跨境电商在我国兴起更是依赖物流业助力。随着电子商务持续发展，跨境电子商务贸易成为行业重要组成部分。但在开展跨境电商贸易时，物流行业面临诸多困难挑战，如退货手续繁琐、货运成本高、相关新政策不完善等。因此，采取有效措施解决货运问题对我国跨境电子商务发展至关重要。

跨境电商运费内涵丰富。跨境贸易电子商务是在传统电子商务基础上衍生的新贸易形式，主要指不同地区或国家间通过互联网进行的电子商务交易。跨境电子商务对我国经济发展推动作用显著，在国际贸易中占据重要经济地位。随着其形成，跨境电商货运应运而生，其主要目的是保障跨境电商贸易顺利开展。近年来，我国跨境电商交易渐趋兴起，不过跨境电商运费带来的市场竞争和压力也在不断变化。

我国跨境电商运费模式存在诸多问题。货运成本较高是关键问题之一，由于跨境电商贸易距离远，面临跨洋交易、海关查验等，耗费大量时间，导致运费成本极高，我国跨境电商货运成本占总成本三分之一，成为巨大成本消耗。

缺乏新政支持也制约着发展。我国跨境电商货运虽发展迅速，但与发达国家相比起步晚，新政策法规滞后，扶持政策少。国家和地区间文化差异及部分国家汇率频繁变动，都给电商企业造成巨大损失。

发展跟不上贸易需求。我国跨境电商行业快速发展带动了跨境电商货运，但货运发展仍滞后，无法满足广阔电商市场。国外货运公司跨境电商运费低，企业自身难以满足大宗贸易需求，交易旺季易爆仓，跨境电商贸易常借助国际货运，派送服务由国外快递公司承担。

缺乏专业的跨境电商货运。我国货运公司数量增多，但专业化程度高的少，尤其在跨境电商货运方面，相关服务匮乏，开展此项业务的企业寥寥无几，无法满足日益增长的需求。

缺乏服务意义。清关服务缺失，跨境电商货运交易多为大件物品，物品种类繁杂，多通过邮寄，海关规定出口后货物破损或质量问题退换货需征收土地税，且不能享受退税政策，降低了企业成本，不利于发展。海关也未建立完善的跨境电商货运监管体系。

货运基础设施不到位。跨境电子商务贸易有别于普通贸易，在贸易过程中需面对跨境仓储、运输、配送和退货等问题，这与货运基础设施建设紧密相关。完善的货运基础设施可降低运输成本，提高运输和配送效率。然而，我国跨境电商货运基础设施严重不足，导致在配送效率和成本等方面存在较大问题。

针对这些问题，我国跨境电商货运发展可采取以下对策。进一步出台相应的扶持新政策，完善的新政策是改善发展环境的重要保障。海关部门应针对生鲜等特殊产品完善政策，减少查验清关时间，政府要加强对跨境电商货运企业的政策支持，推动货运企业开展相关业务。

推动完善海外货运基础设施，这是提高运输配送效率、降低成本的有效途径。国家应引导建设，开展海外仓、边境仓、通信网络等设施改造研究，科学规划交通枢纽。建海外仓能有效提高货运效率，促进客户订货欲望，提升企业利润，还可避免报关等环节时间消耗，降低成本。

优化退货流程，退货是跨境电商货运的重要问题。经济全球化和“一带一路”为国外电商企业带来机遇，国外城市交通网络发达，能保障退货制度，而跨境电商货运在这方面重视不足，缺乏退货渠道，效率低、成本高，利用海外仓可有效解决退货问题。

加强跨境电商货运人员培训，跨境电商货运专业性强，面临国际结算、进出口报关、国际贸易等难题，加大人才培养力度，才能解决企业存在的各种问题。