中国企业出海：挑战与机遇并存

在2025年的今天，“不出海，就出局”成为一个热门口号。人文财经观察家秦朔在其著作《出海，出海》中，深刻阐述了“出海”对中国企业寻求新机遇的重要意义。

近年来，秦朔一直密切关注中国企业的全球化和出海进程。他曾跟随华为、比亚迪、联想集团等众多企业到国外调研，对海尔、TCL等企业的全球化发展也保持着跟踪。他所关注的领域不仅涵盖了中国供应链、新赛道产业和数字科技服务能力在全球的拓展，还包括中东、拉美等新兴市场的发展红利。同时，他也着重强调了中国企业出海时讲好CSR（企业社会责任）与ESG（环境、社会与公司治理）的重要性，企业在拓展海外市场的同时，必须将合规标准牢记于心，以实现高质量出海。

不久前，秦朔做客霞光智库发起的播客节目“霞光出海朋友圈”，就新能源、跨境电商等领域的变化，以及海外市场所呈现的发展机遇等问题，与霞光智库进行了深入探讨。

秦朔认为，全球化进程仍在继续，但速度有所减缓。一方面，美国因素对过去几十年形成的全球供应链格局产生了干扰；另一方面，包括新兴经济体在内的许多国家，开始积极推动供应链的本土化。在这种情况下，全球化逐渐演变为“半球化”与“慢球化”，企业在海外所面临的营商环境变得更加复杂多变，这就需要企业具备超越单纯商业思维的协商与博弈能力。

2024年被称作“史上最大选举年”，全球70多个国家、超过42亿人口举行选举，其中包括美国、印度等主要经济体，选举结果可能对全球商业和市场格局产生影响。在全球滞胀风险与地缘冲突加剧的宏观背景下，企业在海外面临的泛政治风险日益频繁和复杂。例如，前不久TikTok在美面临被封禁的风险，这表明企业的全球化之路并非一帆风顺。

面对海外复杂的贸易壁垒与泛政治风险，秦朔提出了“中国能力的全球化”这一概念，作为企业应对挑战、占据主动的发展战略。其中的关键一点是中国供应链的全球化布局，即从在中国打造供应链转变为在全球范围内构建供应链。当前，全球供应链格局正在深度重构，中国供应链应凭借自身能力参与其中，在可能形成新的全球供应链节点的地区迅速布局，通过合作提升所在地的供应链能力，从而为自身的未来发展奠定基础。东南亚、中东、非洲、拉美以及中欧等地，都有成为新节点的可能。

以新能源汽车行业为例，中国车企在全球市场的积极拓展，引发了欧美等传统汽车强国通过反补贴调查等手段设置贸易壁垒。然而，在新能源汽车领域，欧洲在电动化和智能化技术方面明显落后于中国，无法形成有效的技术壁垒。因此，以大众汽车为代表的欧洲车企正积极与中国汽车供应链合作，以维持自身竞争力。同时，2025年，中国车企加快了海外收购、投资并购和海外建厂的步伐，注重本地化生产和运营能力建设，从单纯的“出口贸易”向“海外经营”转型，推动全球化发展更进一步。在欧洲，匈牙利成为不少中国汽车制造商及产业链供应商的选择；在北美，墨西哥吸引了众多中国新能源汽车生态链投资建厂。近期，比亚迪也在墨西哥寻找建厂地点，以扩大在北美的市场份额。

在外贸及跨境电商领域，新兴经济体为保护本国商业生态，加强了对进口商品和跨境电商的限制。比如，2024年8月，巴西更改50美金以下跨境包裹免税政策，对Shopee、速卖通、SHEIN等跨境电商平台造成冲击；9月，印尼贸易部宣布“禁止社交媒体作为商品的销售平台”，导致印尼最大的社交电商平台TikTok Shop被迫关停；近期，巴西工业部在过去六个月内，针对来自中国的进口工业品开展了至少六项反倾销调查。对此，秦朔认为，面对新兴经济体的供应链本土化和自主化要求，企业可以采取主动抢滩、本土建链，并购参股，以及优化主链与分链之间的组合等应对策略。在确保中国供应链主导地位的前提下，在越南、墨西哥、土耳其、印度等新兴经济体打造平行供应链，通过投资、并购、合作、合约等形式进行组合，以更快更好更敏捷地响应本地客户需求。这既需要企业具备信息化、数字化的管理能力，也需要强大的本土化能力和ESG软实力。

我们已经看到，TikTok Shop通过控股印尼本地电商平台Tokopedia，在去年“双十二”之前重回印尼市场。中国跨境电商独角兽SHEIN持续在巴西、土耳其打造本土供应链，以辐射拉美及欧盟市场。而在印度这个被称为“外企坟场”的国家，2024年6月，SHEIN在与印度最大上市公司信实工业达成严格的许可协议后，重新进入印度市场，并为超过25000家中小型本地供应商提供生产支持和培训。

2024年底，海外短剧热潮兴起。市场研究机构SensorTower报告显示，截至2025年2月底，已有40多款短剧应用试水海外市场，累计下载量近5500万次，内购收入达到1.7亿美元。在国内短剧热潮兴起的基础上，2023年上半年出现了每集时长1 - 2分钟、每部80 - 100集的“小程序短剧”，并在2024年实现了井喷式发展。今年年初，咪蒙团队打造的《我在八零年代当后妈》仅用10天拍摄时间、8万元后期投入，便取得了日充值2000万，收益破亿的优异成绩。秦朔认为，短剧在海外的受欢迎，一方面体现了中国文化在海外的影响力不断增强，另一方面也证明了中国企业的产业能力和产品竞争力。他表示，中国企业在大规模市场优势和高强度竞争环境中，能够迅速磨练并积累成熟的产品方法论，将其应用于海外市场，能够快速赢得海外观众的认可。

中国网络文学出海已有20年历史，截至2024年底，网络文学海外市场规模超过30亿元，累计向海外输出网文作品16000余部，海外用户超1.5亿人，遍及世界200多个国家和地区。短剧的逻辑内核与盈利模式和网文一脉相承，且网文在海外市场广受欢迎，因此短剧出海热潮并非昙花一现。除了以“网文网游网剧”为代表的文化出海“新三样”外，以茅台为代表的老字号以及以新茶饮为代表的国潮品牌出海，也成为传播中国文化的重要途径。秦朔分享了他的观察与思考：“消费品牌出海，代表着一种中式的潮流与风尚，能够让海外消费者对中国生活方式进行价值重估。”美国著名人类学家西敏司在《甜与权力》中分析了饮食文化背后的权力结构问题，随着中国国际影响力的提升，中国的餐饮文化在世界各地广泛传播。

不仅餐饮品牌在海外受欢迎，中国的消费品牌在其他领域也引领着风尚。在3C数码产品领域，2024年全球手机出货量排名前五的品牌中，中国品牌小米、OPPO、传音占据三席。在服装等时尚品牌领域，SHEIN已连续三年位居美国休闲女装品牌热度榜首。在印尼，当地消费者对中国美妆等消费品牌高度认同，这本质上是对中国产品能力与价值理念的认可。

2024年10月，秦朔带队参加了由霞光智库主办的中东考察项目，实地探访了阿布扎比、迪拜、利雅得。他亲眼目睹了中东经济转型带来的巨大变化，并写道：“新的全球化，可能是以新兴经济体为主要驱动力的全球化，中国本身就是这方面的代表，积累了全面的产业能力，在数字经济、‘新三样’等方面具有强大优势，‘中国能力的全球化’曙光已现。”在中东地区经济多元化与数字化的转型浪潮中，ICT、数字创新基建、智能制造等创新性科技产业，正逐步取代传统的石油经济，成为中东未来的发展支柱。例如，最早进行经济转型的迪拜，目前石油经济占GDP的比例不到1%。正是这一轮产业转型所释放的机遇与潜力，吸引了众多中国数字经济企业前来拓展商机。从电子商务、金融科技、智慧物流，到游戏社交、AIGC、清洁能源、数字基建，中企在中东发展迅速。秦朔认为，在中东可以借鉴中国企业出海印尼的模式，他在中东看到了中国企业发展的广阔前景。不过，沙特作为中东第一大经济体，仍处于改革开放进程中，存在一定的封闭性，社会文化环境和国家政策的适应性壁垒较高。在这种情况下，与本地公司成立合资企业是中资中企进入这一市场的主要途径。秦朔表示，沙特是一个充满雄心的新兴市场，值得中国企业去探索尝试。

除中东外，拉美也是近年来与中国经济往来日益紧密的新兴经济体。以巴西、墨西哥为代表的拉美国家，在中企出海版图中的地位不断提升，汽车产业链、跨境电商、数字文娱是中企在拉美发展的主要赛道。位于墨西哥北方第一大工业城市蒙特雷的北美华富山工业园，见证了中国企业在墨西哥投资建厂的繁荣景象。代表性行业包括汽车及零部件、家电和家居，中国家电巨头海信在此设立了产业园区。

在海外，中东、拉美等新兴经济体释放出大量的出海机遇和发展红利；在国内，战略性新兴产业正逐渐成为带动经济发展的新动力引擎。如今，新能源汽车产业已成为经济发展的重要支撑，推动了一些城市的经济崛起，如合肥和宜宾。此外，前不久的“两会”期间，《政府工作报告》首次提及“低空经济”，将其作为新的经济增长点进行打造。据《财新周刊》报道，中国民用航空局原副局长李健援引世界银行统计数据称，中国低空经济总体量有望达到50万亿元。秦朔分析认为，在探索新机遇时，可以对标全球主要经济体，从人们的生活方式中寻找值得发展的赛道，以推动产业创新。

尽管全球化面临诸多挑战，但秦朔表示，“新兴市场的发展红利+中国企业的产业能力优势”正在创造新的机遇、新的热土和新的亮点。

（封面来源：图虫创意）

（来源：风口星网的朋友们）

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