震惊！亚马逊海运成本攀升背后的隐形推手，揭示罪魁祸首”！

社长了解到，由于世界疫情的爆发，海运物流成本已经猛增了预计有10倍以上。在下半年，由于海运旺季需求过旺而运力不足，整个海运的价格可以说是猛涨不停。有卖家小伙伴表示，对比7月与8月以来的整体跨境物流运费，涨幅度也已经接近50%，由此可见涨幅之迅速。尽管海运价格高涨，却仍然是“一箱难求”的处境，甚至有货代拒绝接受低货值货物，这让小型卖家小伙伴的处境更加艰难。

此前，多位行业人士已经分析过，海运高运价的情况很有可能会持续到明年，这对于卖家小伙伴们来说，属实是不太乐观的。因为海运的难题，有地方和商务部在近日都先后表示已经采取了措施，来帮助卖家小伙伴们共同度过难关。

根据浙江日报的报道，浙江省已经上线了国际集装箱“一件事”，用于收集外贸企业的船箱需求，并将这些诉求提前一至两个月反馈给船运公司以及货代企业。浙江省商务部门也会收集企业的诉求，并协同省交通运输厅、省海巷集团增加运力，共同开通电商快航路线。

今年上半年，浙江宁波舟山港新开了18条外贸航线，其中远洋干线就有8条，航线的总数已经增加至272条。浙江省商务部门还将组织外贸企业与船运公司进行沟通，推动浙江省内1580家骨干外贸企业以“量价互保”等方式与船运公司签订合作协议，合约运价平均至少降低三成。

在8月26日的商务部例行新闻发布会上，商务部的新闻发言人高峰表示：“商务部已同交通运输部、工业和信息化部、市场监管总局等单位在增加集装箱供应、提升海运运力、加强国际合作等方面积极采取措施。”并且商务部将继续会同有关部门和地方，进一步研究有针对性的举措，做好稳外贸畅通国际物流工作，加强与各贸易伙伴的合作，携手共同应对挑战。

目前商务部已经表态，相信接下来其它地方也会有所行动；但海运价格高涨与港口拥堵已成全球性难题，因此建议卖家小伙伴们还是要多做几手准备。