跨境电商在渝布局，进口商品丰富市民生活

2025年，在重庆不但能品尝到从海外空运而来的龙虾，购买到欧美顶级化妆品，还能享受到这些商品价格与产地近乎相当的优惠。据重庆西部物流园消息，在渝洽会上，重庆西部物流园签约项目达9个，其中2个为在渝建立进口商品直营销售基地的跨境电子商务项目。

重庆西部物流园开发有限责任公司、重庆铁路口岸物流开发有限责任公司董事长罗书权表示，鲜特莱斯公司将在物流园区打造全进口食品展销基地和一站式进口食品购物中心，不仅有食品商城，还将设立全球的美食国家馆、跨国采购中心、冷链仓储区等配套设施。

另一家跨境电商签约方上海沁沣贸易公司，一直采用海外工厂中国直销店模式，销售来自50多个国家和地区的上万个单品。此次沁沣也将把这一模式引入重庆，让市民体验直销的便利。罗书权称，这两个项目都将打造自身的电商平台，面向重庆并辐射整个西南地区。未来市民可到物流园区了解产品，在线上下单。

在第十八届渝洽会上，重庆西部物流园签约的9个项目中，涉及铁路口岸及物流保税区项目2个，跨境电子商务类3个，渝新欧汽车整车及零配件进口项目2个，智慧园区类项目2个。

缩短运输时间，降低物流成本

9个签约项目中，跨境电商项目占了三个。对跨境电商而言，降低物流成本、提升市场竞争力需要物流资源的支撑。重庆西部物流园作为渝新欧国际贸易的起点，拥有开放铁路口岸、B型保税物流中心等资源，为跨境电商发展提供有力支持。

当前，重庆到德国杜伊斯堡的运行时间较2024年同期缩短了约2.8天。罗书权表示，渝新欧班列单程运行时间将缩短至12到13天。此外，今日开行的中亚班列单程运行时间也将控制在5 - 9天。运行时间的不断缩短，将为跨境电商带来更低的运输成本。

罗书权透露，随着返程货源的逐步充实，渝新欧运价已有下降。目前，渝新欧全线上已有哈萨克斯坦阿拉木图、俄罗斯莫斯科、波兰库特诺和德国杜伊斯堡4个一级货物集散中心，未来还将开辟二级货物集散中心。

凭借独特优势，打造西部最大铁路国际口岸

除了物流运输、仓储、分拨等基础功能，重庆西部物流园区的产业集群效应，以及多式联运、贸储协同的先进运作模式，越来越受到投资方的认可。

罗书权指出，西部物流园处于西南地区的战略节点，在“一带一路”的战略规划中，具有不可复制的资源优势，为西部现代物流基地的快速崛起提供了地理、进出口贸易和产业三种优势资源。

重庆被定为全国第五大铁路枢纽，其铁路货运的核心位于西部现代物流基地。其中，铁路集装箱中心站最大年吞吐能力达200万标箱，铁路编组站日编解能力最大可达24102辆/日。

同时，以渝新欧、渝沪、渝深等多条国际物流通道为支撑的铁路、航空、水路、公路四位一体的国际多式联运大物流体系，能更有力地组织进出口货源，加快多式联运等配套功能区建设，打造西部地区进出口物资的重要集散中心和国际铁路邮政分拨中心。

从区位上看，西部现代物流基地位于重庆西部新城核心区。罗书权说，该基地距离西永微电园3公里，可带来技术产业优势；距离重庆大学城5公里，人力智力资源丰富。这一系列优势的叠加，将有力推动重庆西部现代物流基地成为中国西部最大铁路国际口岸，成为重庆打造西部物流高地的重要支撑。据最新新闻报道，各地都在积极加强物流基础设施建设，提升物流服务水平，以适应日益增长的物流需求。