跨境物流困境：问题凸显与应对之策

不知小伙伴们是否留意到，近来打开微信群，众多群里都在大肆抱怨跨境物流。似乎在一瞬间，跨境电商对当下合作的跨境物流深感失望。

吐槽货代的现象由来已久，服务行业本就众口难调，无论货代规模大小，评价都褒贬不一。

难道是跨境电商朋友们的心态突然集体崩溃？又或是跨境物流朋友们的服务质量骤然整体下滑，甚至变成老赖？其实都不是，关键在于现有的物流体系已难以满足需求。

【2025 年的最新消息：据相关报道，部分地区的物流企业正在加大技术研发投入，以提升物流效率和服务质量。】2025 年，空运的速度宛如海运，快递交货得等待排仓，开工后的跨境物流一直饱受诟病，这些问题在 5 月份集中爆发，其根源还是此前提到的尾端体系崩溃问题（有兴趣的朋友可查看上一篇文章：Fedex 瘫痪，UPS 超负荷，跨境卖家的艰难处境）。

3 - 4 月份的货物历经高昂物流成本抵达海外后，面临的却是无尽的排仓与延迟派送，这成了压垮卖家的最后一根稻草。

（图片来源：货代朋友的圈内通知）

不只美国，欧洲尾端的情况也不乐观。DPD、GLS、DHL、皇家邮政等欧洲本土知名物流，都出现了不同程度的上网延迟、信息更新缓慢、配送延迟甚至丢包严重的情况。

娱乐圈的新闻让人如在瓜田，跨境圈的现状却让人如在雷区，一个坑接着一个坑，而且一个比一个严重。

历经 3、4 个月踩雷的小伙伴们终于坐不住了，然而，大家需要明白一个现实：在当下还能坚持的货代，本身已算是较为靠谱的了。

规避风险的最佳方式是了解风险，或是听从专业人士的建议。

有些朋友可能认为我在为货代辩解，觉得卖家才是含冤受苦的一方，实则不然。我只是想告知大家，当服务商众多，让人不知如何选择合适的时，在无法有效约束服务商的情况下，最好的避坑方法是掌控好自己的选择，有需求就会有回应。

我们很多卖家朋友总觉得货代想方设法坑钱，可在合作前，是否深入了解过人家的渠道配置？是否认真倾听过产品的优劣及可能出现的问题？是否签订了能保障双方权益的具体合同？是否按照货代的要求妥善操作对应货件？

倘若一味沉迷于价格与时效的性价比计算，而不考虑实际货物运输和安全，那么下一个踩雷懊悔的或许还是你。

当然，不少小伙伴表示对货代的门道并不清楚，那么我恳请大家：不要总是询问人家为何不提供某些服务，而应去了解人家最擅长的是什么服务，确定其优势服务渠道正是自己所需，积极配合对方的操作指令，认真签订正式合同。若出现问题，依据合同进行索赔。这样，你能放心使用服务，对方也能顺利开展工作。

疫情之下，时代变幻，每个人都有自己的立场和选择，没有绝对的对错。我坚信，跨境物流若能坚持直面困境，定能实现自我救赎，而我们的卖家朋友也终将迎来雨过天晴，未来充满希望。

【个人建议】有贸易公司的小伙伴可以去 DHL 或 UPS 官网注册一个国际快递贸易账号，百度一下就能找到相关信息，在特殊时期会非常有用。

下期我们将探讨物流价格的拐点及背后的具体原因，感兴趣的朋友可以关注一下，以便更快获取第一手资讯。

（来源：今熙何年）

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