紧随潮流，这款汽配热销抢手，错过今朝，明日难寻！

疫情催生了户外家具、园艺工具和汽配产品的销量增长。汽配品牌70迈在疫情下实现了逆势增长，单品销量突破10000单，圈粉超过40万。

在美国，受疫情影响，汽车爱好者们有更多的时间打扮自己的爱车。根据某跨境电商平台的数据，美国站摩配品类的旺季传统高增长产品需求并未受到疫情太大的影响，化油器、轮圈、电池的销售依然强劲。

而在美国毗邻的拉美电商市场，Mercado Libre平台的风口星网顾问表示，即便疫情在拉美尚未结束，但目前入驻的汽配、家居、消费电子等产品的卖家数量仍在不断增加。那么，拉美汽配市场的潜力到底有多大呢？

以Mercado Libre的一组数据为例，家居、消费电子、服饰、汽配均是Mercado Libre墨西哥国际卖家GMV占比很大的一部分，其中汽配占比最高，达到16%。

不仅是在墨西哥，巴西、哥伦比亚、智利等拉美国家的汽配市场增长速度也不容小觑。

在巴西，据巴西汽车工业协会统计，2018年巴西汽车产业销售量比前一年增加了32.5万辆，增速达到14.5%。由于巴西国内汽车配件供应商供应链有限，导致市场供不应求。大多数巴西汽车厂商选择进口汽车配件并在当地组装以压缩成本。据数据显示，2018年1月-9月，巴西从中国进口的汽车配件及整车的金额超过267亿美元，占巴西进口总额的19.79%。而巴西2018年进口汽车零配件的金额为127.5亿美元。

出口到巴西的卖家需要注意，当地为了保护和促进本国汽车产业发展而出台的一些抵制性政策。

在哥伦比亚，据统计，近几年哥伦比亚国内市场共销售各类车辆123410辆，同比增长42.8%。中国作为哥伦比亚前三大进口来源国之一，越来越多外贸企业将汽配产品销往该国。

在智利，截止2019年6月，智利1800万人口拥有550万辆汽车。随着智利汽车产业的发展，智利市场对汽配的需求在逐年上升。智利汽车零部件超过90%来自进口，其市场集中在首都区、第五区及南部第八区等主要人口聚集城市。中国是其中一大进口国，在2018年进口份额占16.31%。由于与该国签有自由贸易协定，中国出口到智利的汽配产品可免缴进口关税。

那么，中国卖家如何入局拉美市场呢？

中国卖家若想单枪匹马地进入拉美市场，必须面对当地市场的特殊性、消费者购买习惯、税收、物流等问题。据悉，已经有一部分卖家通过入驻拉美本土电商平台Mercado Libre开启了拉美市场生意。

被称为拉美电商“领头羊”的Mercado Libre，其业务覆盖拉美18个国家。2018年GMV达到125亿美元，全年售出的商品数量超过3.4亿件，注册用户数截止2019年一季度超过2.8亿。而在Mercado Libre平台的中国跨境卖家数量大概在1000以内，其中300多个卖家在做海外仓。虽然中国卖家数量不多，但这些卖家的月平均发货量都在10万美金左右，海外仓的卖家甚至可以达到50万美金。

对于想要或准备入驻平台的卖家，必须满足以下几个条件：

1. 在中国境内有注册公司；

2. 具备跨境电商运营经验，亚马逊FBA卖家优先；

3. 月均GMV达到6万美元，且客单价最好在15美元以上；

4. 销售产品不是平台的违禁品。

据了解，近期Mercado Libre不仅降低了一些类目的佣金，而且墨西哥站点无需缴纳VAT税。不仅如此，Mercado Libre平台的促销活动都是免费的，但前提是卖家参与活动的每款产品库存不低于20件。

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