卖家进军拉美市场的物流布局现状解析

不论是在主流电商市场成熟的海运、空运、陆运等多渠道跨境配送，还是在新兴市场中刚刚起步的物流基建，卖家选择入驻的时机永远与跨境物流的输送时效和配送成本息息相关。

目前，一些成功入驻拉美电商平台的卖家主要依赖航空配送，但随着市场消费的不断增长，拉美地区的跨境物流状况正在发生显著变化。

电商领域的新垦地——拉美，吸引了阿里等巨头的目光，跨境物流的供需是否平衡成为关注的焦点。尽管拉美电子商务的发展相对滞后，但其人口数量和电商市场的潜力令人瞩目。拉美主要国家如巴西、墨西哥的物流体系尚待完善，目的地海关流程相对复杂且关税较高。相关调查数据显示，未来五年内拉美电商市场的年平均增长率将超18%，阿里巴巴等巨头已在这片处女地上深耕，预示着拉美电商市场的巨大潜力。

拉美地区的消费者已经能够通过阿里巴巴的全球速卖通购买中国产品。阿里巴巴不仅与巴西邮政建立了合作关系，还通过与阿根廷的合作，推动了中阿之间的物流通道建设。阿里巴巴还与墨西哥物流公司合作，推动了跨境电商的发展。

墨西哥的战略地位日益凸显，输送成本和配送时效成为关注的焦点。顺友物流的创始人姚云表示，公司已在巴西和阿根廷布局物流配送，并计划在未来在拉美中部国家建立转运中心。包括东南亚、中东和非洲等在内的第三世界国家也将成为未来跨境电商的重点发展区域。

针对拉美物流的现状，姚云解释道，跨境电商的产品多以低货值、轻小件为主，邮政小包是首选配送方式，配送时效一般在20-40天之间。而对于价值较高的产品，客户会选择商业清关的专线配送。从国内发往拉美国家的货物，无论是空运还是海运，运费成本都比发往欧美主流国家高出20%-30%。

顺丰国际事业部的负责人也表示，顺丰正在积极筹备开通拉美线路，并努力控制最后一公里的配送。当前通往拉美的空运承运商主要通过北美进行中转，导致配送周期长、成本高昂。货件丢失、破损率高等问题也增加了卖家的物流输送成本。

作为新兴经济体，拉美在物流基础建设上的投入逐年增加。坚固的公共财政和地理环境的优势为墨西哥等国的电商发展提供了有利条件。众多投资者看好拉美市场，寻求多渠道、透明化的物流供应商是卖家发展的必然选择。在进军拉美地区时，卖家需了解各国的进口政策，以避免不必要的损失。

（文章来源：风口星网 钟云莲）