洞悉未来趋势：跨境电商在中东的破局策略探索

在过去的两年里，随着Souq被亚马逊收购，中东电商行业似乎已经进入了一个新的周期。无论是巨头还是垂直领域的玩家，都面临着极大的不确定性。这些不确定性的根源是什么？有没有破局的方法呢？

我们要感谢阿里云国际部的互联网业务负责人胡丹，他在中东地区有着近十年的亲历经验，不仅见证了中东互联网的高速增长，也参与了中国互联网出海中东的快速跨越。他对IT、云计算与大数据、VC与创投生态的影响力，为我们的分析提供了专业的洞见和分享。

中东电商的现状与格局

中东最主要的市场是沙特，各大电商平台的数据表现引人关注。Souq（在阿联酋改名为亚马逊，沙特站暂未改名）、Wadi、Noon、Namshi和Awok等都是本土的电商平台，而AliExpress、Jollychic、SHEIN和Fordeal等则是来自中国的电商平台。他们平分秋色，各有千秋。

头部玩家分析

亚马逊完全接管了，但SOUQ原有团队和亚马逊还在融合阶段，其发展趋势难以估计。Noon在阿联酋和沙特上线后，投入了重资，但也在市场推广和亏损中挣扎。浙江执御（Jollychic）虽然是目前中东实力最强的电商公司，但也面临着资金链、裁员和业务拓展失利等问题。

垂直电商的挑战与机遇

巨头的扩张已经挤压了垂直电商的生存空间。一些垂直电商如通过转型和获得投资，正努力寻找自己的生存之道。一些电商公司正在积极融资，以应对不确定的商业环境。

“隐形”巨头与中国公司

除了专注中东的电商，还有像阿里速卖通（AliExpess）和SHEIN这样的“隐形”巨头。他们在全球市场都有存在感，但中东并非他们的重中之重。中国公司和本地公司在商业模式、供应链、运营、人才和大数据等方面各有优劣势。

商业模式与轻重的选择

中国企业在出海时，大多遵循“由轻到重”的路线。不同的行业和商业模式在海外投入的多少上有所不同。电商是最重的商业模式，涉及到市场、支付、仓储、物流、派送等多个环节。在海外的发展中，电商也在努力实现本地化，以更好地适应市场。

破局之道

整个中东市场的线上零售比例还很低，未来电商发展的潜力巨大。但目前还处于资本的调整期，看谁在资本上更有优势。只靠资本并不能保证长期发展，自身造血才是根本。对于本土电商和中国专注中东的跨境电商来说，最好的出路是互相整合，共同发展。特别是在支付、新零售和物流这几个领域，协同发展尤为重要。

支付领域的挑战与机遇

目前中东电商主要以货到付款（COD）为主，但线上支付是大势所趋。各大电商平台都在尝试线上支付，但线上支付的渠道还主要是信用卡和预付卡。海湾国家对金融的管控严格，支付公司的规模较小，如果想要做支付宝模式，需要找到本地巨头合作。

关于物流和中东电商行业的几点思考

物流与支付领域面临的挑战在某种程度上存在相似性。在中东地区，Souq和Noon的物流系统已相对完善，热门区域甚至能够实现当日或次日送达。执御在中东投入巨大，拥有自己的仓库，也在积极构建自己的物流体系。

从亚马逊中东站的第三方卖家收费截图来看，物流成本相对较高。商品价格为18.49 AED，运费为7.5 AED，现金付款费用为10 AED。尤其是在偏远地区，价格可能更加昂贵。对于中国卖家而言，中东地区物流效率虽低但收费高昂，很大程度上制约了其发展。若电商能拥有自有物流体系，将能最大程度保障回款周期和资金安全。

在沙特等国家，清关和派送都需要特定的牌照，对于中国公司来说获取这些牌照的难度较大。从跨境公司转型为本地公司成为必然的发展方向。

新零售领域，许多电商在基础设施滞后、线上消费习惯难以在短时间内养成的背景下，正在寻求线上线下的结合。以Wadi为例，曾一度面临困境，但现在其投资方MAF实力雄厚，拥有家乐福在中东的独家经营权，同时也是大型开发商，在中东北非拥有数十个购物中心。

Wadi的转型既是内外压力下的新探索，也是行业发展的必然趋势，为中国跨境电商提供了学习和借鉴的机会。总体上，墨腾认为中国出海中东的跨境电商与本地电商、本地资本的合作与融合是一条值得探索的路径。随着业务的发展，本地化精细化、关系、支付与物流牌照等都可能成为瓶颈，而这些正是本地电商的优势所在。

本地电商和本地资本对中国跨境电商的态度已从最初的看不起、看不懂转变为目前的跟不上。他们对中国跨境电商的供应链、专业人才、电商战略和方法论的优势既羡慕又忌惮。若双方能够进行资本合作，如股权投资或成立合资公司，或许能优势互补，实现利益共享，共同走出一条共赢发展的新路。双方文化差异以及对战略业务理解的分歧可能需要时间去磨合。墨腾将持续关注这一领域的发展。

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